散货船市场：下半年全球干散货总需求将止跌回升，达到14.927亿吨，比上半年增长2060万吨，增幅1.4%。而且煤炭海运平均运距增长态势尤为明显，将成推动下半年行情的重要因素。预计下半年BDI平均值大致维持在2500-3000点区位。平洋航运公布，由于干散货市场上半年继续波动，今年上半年小灵便型干散...

今年上半年全球干散货船拆解量达到744.5万载重吨，甚至已超越06年至08年拆解量总和的610.9万载重吨，反映干散货船运力正急速退出市场。油轮拆解量则为198.7载重吨，与过去3年相约。拆船市场成交：1. 油轮“PRIME”，40231载重吨，84年建造，315美元/轻吨在巴基斯坦拆解。2. 油轮...

统计显示，1-7月，全国造船完工量1,878万载重吨，同比增长78%；截至7月末，全国造船企业手持船舶订单19,235万载重吨，较6月末增加30万载重吨。新承接船舶订单787万载重吨，同比下降78%，其中7月新接订单199万载重吨；手持船舶订单19,235万载重吨，比年初手持订单下降6%，据中国船舶...

波罗的海运价指数：BDI波罗的海干散货运价指数BCI波罗的海好望角型运价指数BPI波罗的海巴拿马型运价指数BSI波罗的海大灵便型运价指数BHSI波罗的海小灵便型运价指数8月10日（周一）26894351248917858248月11日（周二）26234292237817368218月12日（周三）2...

本周二手船市场交易量减少，价格继续走高，年龄较轻的新船仍然是市场的主角。　　散货船市场： 散货船多货少的实体市场现实拖低了远期运费协议的价值，其中受影响最大的是今年第四季度的好望角型船的远期运费协议价值。如果没有强劲的货运需求，这种状况将是一个漫长痛苦的过程。1.“ORANGE TIGER”，75,...

拆船市场： 中国今年首7个月拆船量为63艘，合计240万载重吨，已超越巴基斯坦，成为全球第三大拆船国。印度期内拆解259艘船，合计620万载重吨，相当于全球总拆解量的46%。巴基斯坦则只拆解56艘船，合计180万载重吨。中国的优势主要在于较环保的拆船工序与较南亚大陆地区低廉的价格，印度次大陆拆船厂满...

为了争夺生意船厂、设备厂商拉开价格战的序幕。这对船东是好消息，然而这成为欧洲造船、船舶修理、维护保养工业的更大挑战。专业性的公司在目前的经济气候条件下可能表现的稍微好点，压低价格可能是一些供应商获得、留住客户的一个方法。来源：中国海事网...

波罗的海运价指数： BDI波罗的海干散货运价指数BCI波罗的海好望角型运价指数BPI波罗的海巴拿马型运价指数BSI波罗的海大灵便型运价指数BHSI波罗的海小灵便型运价指数8月03日（周一）37347261283717156898月04日（周二）37217111285616936458月05日（周三）...

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