近日，雅苒海洋技术（Yara Marine Technologies）和英国船舶工程咨询公司BAR Technologies（BARTech）合作的首批WindWings船舶翼帆已经开始生产。

Silverstream两组不同的空气润滑技术方案将分别安装于首批共计四艘隶属中国船东且中国制造的液化天然气运输船

1月6日下午，象屿海装两艘79900DWT散货船“锦航正能”号和“九华聚力”号顺利出坞，新年首批双船出坞，迎来2023开门红，为后续系列船的批量生产吹响了冲锋的号角。

近日，公司海洋工程市场传来振奋人心的消息，由中国船舶陕柴重工承制的国产首批4台 套SXD-MAN16V32 40型7600kW原油发电机组，

虽然集装箱航运市场持续下滑，但韩国最大海运公司HMM（前现代商船）依然坚定中长期发展战略继续扩大船队规模，下单订造首批9艘环保集装箱船，这也让这家全球第8大集运公司成为继马士基、达飞轮船和中远海运集团后第四家订造甲醇燃料集装箱船的集运巨头。

全球领先的自主水下机器人运营商Ocean Infinity近日接收了首批2艘78米长可载人自主驾驶船，这是其Armada无人船船队的一部分。

12月2日，由广东粤新海洋工程装备股份有限公司为广东省海洋综合执法总队直属一支队和广东省海洋综合执法总队直属三支队建造的两艘清障船在粤新海工南沙建造基地正式开工。

11月25日，扬州金陵与上海君正物流有限公司（以下简称“君正物流”）在江苏扬州举行了首批两艘25900吨不锈钢化学品船暨双方建立长期深度合作伙伴关系签约仪式。

11月17日，来自泰国的10名船舶焊工抵达韩国仁川机场。这也是韩国产业通商资源部和法务部今年4月修改外国专业人力(E-7)就业签证发放方针后首次入境的造船领域熟练焊接人力。

全球汽车运输船市场正在经历前所未有的火热行情，新船订单创下十余年新高，又有一家中国船企进军这一船型市场。

近日，ABB获选为世界首批量身定制的二氧化碳储存船提供永磁轴带发电机系统。这些船舶将由中国大连船舶重工集团有限公司(DSIC)负责建造。

10月29日，扬子江船业集团旗下扬子鑫福造船分别为交银租赁、国银租赁、地中海航运（MSC）建造的两艘全球最大装箱量24000TEU超大型集装箱船顺利出坞。

继9月8日，扬子江船业集团与法国GTT公司正式签署液化天然气（LNG）MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议，获得GTT公司资质认证后，近期公司在进军大型LNG运输船建造市场再获重大突破。

SAAM Towage宣布与Teck&Neptune Terminals达成协议，将在其船队部署首批两艘电动拖船。

10月20日，韩国三星重工巨济船厂举行为万海航运建造的13100TEU系列集装箱船“虹春（WAN HAI A07）”轮和“东春（WAN HAI A08）”轮双船命名典礼。

巴哈马注册公司Veer Corporation近日获得美国船级社（ABS）的原则性批准（AiP），将打造世界上第一支100%清洁的远洋集装箱船队。

9月11日18点，随着桩腿分段BMC302P、BMC302S顺利解钩，CMHI-238-1项目首批桩腿成功下胎。该项目桩腿结构为招商工业海门基地首批从钢板切割至桩腿合拢全流程自主制作的产品，同时也是自2018年以来海门基地首批桁架式桩腿。

继今年3月的首批10艘大单之后，中信金融租赁持续扩大船舶投资，在大船集团增订5艘散货船。

8月19日，在招商工业海门基地内装部舱室单元总装中心，随着叉车缓缓将流水线末端完工的舱室单元转运完毕，内装部为CMHI-238-1项目自主建造的舱室单元正式交付。