6 月 9 日，全球首批次、世界最大 27 1 万立方米 QC-Max 型超大型 LNG 运输船在公司正式开工建造。该项目开建，既是我国船舶工业高端化发展的里程碑成果，更是我国稳步迈向世界造船强国进程中的标志性事件之一

6月8日，圆周率船舶九江总部基地为浙江永航海运定制的8艘8500DWT货船，首批2艘正式开工，标志着双方战略合作迈出关键一步，也为公司在干线货运领域的布局按下加速键。

依托深度战略合作，融合北欧顶尖设计与中国高端智造，由江龙船艇（股票代码：300589）为挪威Moen Marin 建造的首批两艘21米混动双体三文鱼养殖工船发运交付

5月19日，WinGD宣布获得全球首批远洋乙醇燃料主机订单，将用于矿业巨头淡水河谷（Vale）联手山东海运订造的全球首批乙醇三燃料超大型矿砂船（VLOC）。

近日，海油工程自主研发的 Spar（单柱式）浮式风电平台系列设计方案，获得法国船级社 AIP（原则性批准）认证。这是我国首批获得国际权威船级社认证的 Spar 浮式风电项目设计方案，其技术状态、安全性能和环保水平，达到国际认可标准。

由上海华润大东船务工程有限公司为启东中远公司建造的N1149海工分段项目，其中首批6只产品近日顺利发运。建造的各项技术指标，获得船东高度认可。

4月9日，HD现代重工为比利时船东Exmar子公司Exmar LPG France建造的2艘46000立方米氨动力双燃料LPG 液氨运输船举行命名仪式。这2艘新船分别以比利时城市命名为“ANTWERPEN（安特卫普）”号和“ARLON（阿尔隆）”号。

航运业脱碳转型迎来里程碑式突破。矿业巨头淡水河谷（Vale）联手山东海运建造全球首批乙醇三燃料超大型矿砂船（VLOC）。

印度最大造船及重型制造企业Swan Defence and Heavy Industries Limited（SDHI）成功拿下印度首批氨双燃料船舶订单。

3月22日，桂平市宏信船舶修造有限公司举办“智驭新能 共‘碳’未来——绿色智能船舶开工仪式”。现场与清远市利航运输有限公司、广东易智联海洋工程有限公司、广西金茂船务运输有限公司三家企业签订共计19艘新能源船舶建造合作协议，开启桂平市绿色智能船舶产业新篇章。

近日，海油工程自主研发的 TLP（浮式风电张力腿平台）系列化设计方案，分别获得法国船级社及美国船级社 AIP（原则性批准）认证。

1月22日，江南造船四号船坞迎来了本年度首批次出坞，本次有两艘整船出坞、两艘半船起浮。

1月14日，福建船政旗下马尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-8 9）等三船顺利出坞，同坞建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSI463O）和4200车LNG双燃料汽车滚装船（MW467-2）配合起浮

长江绿色动能，澎湃不息；航运绿色未来，宏图已明。为了践行国家“双碳”目标，全面落实长江经济带发展战略部署，交通运输部长江航务管理局（以下简称“长航局”）率先开展13艘30米级海事巡逻船电动化改造试点工作。

12月16日，湖北长泽船舶重工有限公司智能绿色船舶制造基地一期竣工，汉江流域首批LNG动力新能源船舶同步开工建造。活动现场，长泽船舶重工还与湖北汉江航务、湖北鸿鑫亿鼎物流等5家公司签约，首批敲定20艘新能源船舶订单。

12 月 7 日，随着 3 台水下橇块从青岛启航运往卡塔尔，海油工程 “擎海” 品牌首批海外水下核心装备正式交付，标志着我国自主研发的 “擎海” 系列水下装备成功进入中东高端市场，进一步提升我国海洋油气装备国际市场竞争力与品牌影响力。