近日，南通市工信局公布了2024年度南通市首台（套）重大装备及关键部件认定名单，振华启东海工建造的140米级打桩船“一航津桩”项目位列其中。

由中国船舶集团有限公司旗下第七〇四研究所自主研发设计制造的国产首台套10兆瓦T型吊舱推进器，日前在上海进行了全负荷动态试验并圆满成功，这是继2兆瓦级吊舱推进器实船应用后的又一突破。

7月3日，威海重工科技自主研发设计生产的首台套5500HP氨燃料控制监测及安全系统顺利通过了中国船级社及船东船厂的工厂检验。

日前，中国船舶集团下属中船动力（集团）有限公司研制的我国首台自主研发甲醇燃料低速试验机，在位于上海临港的中船动力集团下属中船动力研究院有限公司试验基地点火成功并稳定运行。

5月18日，备受瞩目的国内首台甲醇双燃料低速机——6G50ME-C9 6-LGIM+EGRBP交机仪式在中国船舶集团中船发动机（CSE）成功举行。中国船舶集团有关部门领导，政府机关领导，船东、船厂、船级社及专利方有关领导和代表等出席了交机仪式，共同见证中国甲醇双燃料低速机制造实现从

5月15日，中国船舶七一一所召开210mm缸径甲醇燃料船用中速机性能演示及技术研讨会。来自上级机关、船东、设计院、主机厂以及学会的50余位代表应邀参会

3月29日，世界首台W6X72DF-2 2+iCER主机在中国船舶中船发动机成功交验，该主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为CMES LNG CARRIER建造的175000DWT LNG运输船上。

近日，中船发动机宜柴公司首台自主承制的某“F”型燃气轮机辅助模块从机加一部模块车间顺利发运，填补了公司模块产品全流程自主可控的空白。

2024年3月2日，在项目业主Eni、惠生清洁能源以及协作企业三方的共同见证下， Marine XII海上FLNG项目(Congo FLNG)首台SPB罐在惠生清洁能源南通基地顺利完成吊装作业！

近日，威海重工科技自主研发生产的首台套大型集装箱船甲醇燃料加注、驳运、总控和安保系统顺利通过了船东、船厂的工厂验收测试。

2月5日，江苏华滋能源工程有限公司在公司码头向日本三菱交付1200方LNG燃料罐系列首台套项目，将配套应用于3000车位汽车运输船（PCTC）。

近日，日本IHI原动机（IHI Power Systems）向日本邮船交付了全球首台氨燃料动力发动机，将安装在日本邮船正在改装的拖船“魁（Sakigake）”号上。

中远海运物流供应链所属厦门中远海运物流承运的中国铁建重工第一台发往意大利的盾构机顺利在上海港张华浜码头发运。这是公司继成功完成该客户多个海外地区的业务后，再次成功中标其意大利地区全程物流业务。

近日，玉柴船舶动力股份有限公司（简称：玉柴船动）成功交验世界首台配备iCER-Diesel模式的7X62DF-2.1双燃料主机，暨首次完成620mm大缸径低船用低速机生产交付。这台主机将安装在芜湖造船厂为奇瑞控股集团建造的7000车位汽车运输船上。

12月20日，叠风新能源科技（天津）有限公司（以下简称“叠风新能源”）承接的“海洋石油226”船用风力旋筒助推系统改造项目在大船集团山海关船舶重工顺利完工，并通过中海油海洋石油工程股份有限公司（以下简称“海油工程”）的验收。这是国内首个风力旋筒助推系统的商业交船

12月22日，中国船舶旗下南京中船绿洲机器有限公司自主设计研发的的首个水密绞车试验成功，填补了公司在水密绞车方面的空白，达到国内领先水平。

12月6日，在中国国际海事技术学术会议和展览会上，瓦锡兰集团与上海中远海运重工共同签署了一份有关W32发动机甲醇双燃料的改装项目协议。