2024年12月12日上午，由珠海格力海岛投资有限公司（以下简称“业主单位”或“格力海岛”）投资，中国科学院广州能源研究所研发

近日，中船动力（集团）有限公司下属中船动力研究院有限公司开发的国内首台套船用低速机电控系统在沪东重机有限公司自主研制的6EX340柴油机上成功通过DNV船级社型式认可。

近日，由中国船舶七一一所自主研制的大型LNG船用高负荷压缩机成功通过CCS&LR双船级社型式认可验收，完成CCS&LR双认证，并获得双船级社颁发的型式认可证书。

近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台应用于甲醇燃料动力供给系统的船用立式磁力泵，在完成连续运转、全性能、汽蚀和自激振动等多项性能试验验证后

近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台应用于甲醇燃料动力供给系统的船用立式磁力泵，在完成连续运转、全性能、汽蚀和自激振动等多项性能试验验证后，顺利通过中国船级社CCS认证，并批量应用于130型甲醇-柴油双燃料集散货船甲醇供给系统项目。

日前，中国船舶七一一所首船套出口海外船用SCR设备顺利通过FAT验收，该套SCR系统用于韩国三星船厂建造的16500TEU集装箱，并适配该船使用的7H32DF-LM和9H32DF-LM甲醇双燃料发电机组。在甲醇模式或柴油模式下，氮氧化物排放指标可满足IMO Tier III排放标准。

10月10日，由中国船舶集团物资有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司自主研发的我国首台套超大型船用甲醇燃料主机台架试验平台，在中船三井柴油机有限公司成功投入使用

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称中集太平洋海工）携手舞阳钢铁有限责任公司（以下简称舞阳钢厂），隆重举行国内首台套高锰钢船用燃料罐交付暨战略合作签订仪

10月1日，由南通远洋配套 威海重工科技自主研发的首台套混合式船用废气清洗系统在扬州重工建造的82 5K散货船XH DEEP COVER轮试航期间，其开、闭式系统的脱硫效果均达到排放标准。该系统在试航中彰显出卓越的稳定性与可靠性，顺利通过船东及船级社报验，圆满完成试航任务。

近日，中船动力集团下属中船海洋动力部件有限公司研制生产的首台CV5蠕墨铸铁新材料S40ME-C9 5型气缸套顺利完成试车提交，拆缸检验各项指标均满足相关技术规范要求，体现了动力部件在船用气缸套领域的研发能力，为公司在气缸套市场的进一步拓展筑牢了坚实的根基。

近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下称“中集太平洋海工”）携手舞阳钢铁有限责任公司（以下称“舞阳钢厂”）举行了国内首台套高锰钢船用燃料罐交付暨战略合作签订仪式。

9月26日，国庆将至，恒力重工产业园再传喜讯——其自主生产的第一台发动机成功交付，标志着恒力重工已完全具备船用发动机制造能力，实现了在船舶动力领域自主生产的重大突破。

近日，中国船舶集团下属中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司传来喜讯，采用最新一代智能废气再循环（iCER）技术的全球最大功率双燃料发动机12X92DF-2 0顺利交付。

8月28日，南通远洋配套 威海重工科技在南通举办拥有完全自主知识产权的 “海盾”品牌新产品发布会，隆重推出了目前造船行业内最大打印宽幅的高速全幅面划线印字智能设备。

近日，由齐耀动力公司自主研发的国内首台LNG船用混合工质型再液化装置（简称MR型再液化装置），完成了关键模式运行、变工况运转等多项性能试验验证，顺利通过中国船级社的认证。MR型再液化装置作为LNG运输船、LNG加注船上的关键核心低温设备，主要利用混合工质相变回热式液

近日，由中国船舶武汉船机总包建造的华西1600风电安装平台在山东海卫半岛南U场址450MW海上风电项目投入使用，并成功拼装三片风机叶片，顺利完成首秀。

2024年8月9日，中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司顺利交付了国内首台7G80ME-C10 5-GI-HPSCR 双燃料发动机。建造期间，中船三井广大干部职工“战高温”、“斗难题”

近日，中国船舶集团所属中船九院设备院承接，并联合船海工艺院设计开发的首台套船厂起重机防撞系统在广州文冲船舶修造有限公司顺利通过验收。该系统安装运行后，设备状态稳定，操作安全流畅，报警准确到位，满足了业主安全生产作业的需求。

近日，由中国船舶七一一所自主研制的大型LNG船用高负荷压缩机成功通过性能考核验收。在前期低温运行试验成功基础上，项目组先后开展了高负荷压缩机机械运转试验、空气性能试验、自动控制及安全报警试验等试验项目。来自中国船舶七二五所、大连造船厂、沪东中华的相关专家以

近日，全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”号提前2个月在上海命名交付。