劳氏日报近日发布了针对各细分领域的2025年预测报告，在LNG方面，报告认为，尽管LNG运输船队的规模预计将继续以超过生产能力扩张的速度增长，但地缘政治风险同样是一个不容忽视的重要因素。

劳氏日报近日发布了针对各细分领域的2025年预测报告，在LNG方面，报告认为，尽管LNG运输船队的规模预计将继续以超过生产能力扩张的速度增长，但地缘政治风险同样是一个不容忽视的重要因素。

尽管全球船舶队伍中已经安装了超过10,000台节能设备，但最新数据显示，到2026年，仍有近一半的现有油轮、散货船和集装箱船将面临国际碳排放法规的严峻考验。

干散货航运市场正经历着环保法规推动的老旧运力淘汰以及全球贸易格局变化带来的新机遇。环保法规的实施对干散货航运市场产生了深远影响。随着国际海事组织（IMO）对船舶排放标准的要求日益严格

航运业每年都要面对环保方面的新要求，2025 年也不例外。欧盟海运燃料条例(FuelEU Maritime)将于明年 1 月 1 日生效，目前几家航运公司正在评估如何满足新要求，以便在来年采取新举措。

在全球能源转型的热潮中，氢能作为未来清洁能源的核心之一，一直被寄予厚望。然而，走在技术前沿的氢燃料电池先驱TECO 2030日前已深陷财务危机，母公司遭遇破产申请。

集运市场面临传统淡季，上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止三连涨再次转跌，预计未来一段时间内运价还将继续下滑。

当地时间11月6日凌晨，美国共和党总统候选人特朗普宣布在2024年总统选举中获胜。这一消息迅速搅动了全球市场，航运业也无可避免地置身其中。

新加坡上市的扬子江船业（控股）有限公司董事会10月12日发布公告，提供了有关其三家全资子公司参与的仲裁程序的最新进展。 这三家子公司分别为江苏天辰海事进出口有限公司、江

2024年1月至8月，中国海运干散货进口同比增长6%，减弱了对中国国内需求、房地产危机和生产者价格通缩的担忧。库存增加和特定大宗商品发展的共同作用促成了强劲的进口需求。

韩国三星重工价值百亿的FLNG订单恐遭终止。近日，加拿大LNG开发商Steelhead LNG向韩国首尔中央地方法院提起专利侵权诉讼，起诉加拿大西海岸Cedar LNG项目开发商，以及正在为Cedar LNG项目建造浮式液化天然气装置（FLNG）的船厂——三星重工。

海运圈聚焦消息，5月21日，迪拜航运公司Prive Overseas Marine LLC（以下简称“Prive Overseas”）和土耳其航运公司Prive Shipping Denizcilik Ticaret（以下简称“Prive Shipping”）在美国新奥尔良联邦法院认罪

由于担心基本面恶化、船舶供应过剩，南美东海岸地区市场参与者对大西洋巴拿马型干散货市场持略微看跌情绪。

Avance Gas和Flex LNG的首席执行官Oystein Kalleklev从地缘政治风险、巴拿马运河以及市场趋势三个角度，深入探讨了液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）的运输

虽然霍尔木兹海峡不太可能完全关闭， 但相关风险已经增加。分析师们认为，霍尔木兹海峡可能会将发展为类似红海的情况，一些船只会继续通航，而其他船只则会避开该区域

文章摘要 Lloyds List 目前市场反应尚不明显，但情况可能很快改变 虽然霍尔木兹海峡不太可能完全关闭， 但相关风险已经增加。分析师们认为，霍尔木兹海峡可能会将发展为类似红海的

面临6300万美元的罚款，MSC誓言与美国过高的罚款斗争到底 信德海事 朱杰 MSC面临联邦海事委员会最高罚款 总部位于瑞士的航运公司MSC可能因在疫情后的几年里多收运费而面临6300万美元

据外媒消息，因涉嫌违反美国《航运法》，全球最大班轮公司地中海航运（MSC）可能将面临超过 6300 万美元的罚款。

在登陆纳斯达克资本市场九个月后，希腊干散货和油轮船东C3is INC（以下简称“C3is”）面临“摘牌”退市。C3is在上周五的一份声明中表示，公司已收到纳斯达克股票市场有限责任公司(“纳斯达克”)上市资格部门于