按计划，今年新交付的集装箱新船运力将达到创纪录的165万TEU，占全球总运力（截止1月）的9.6%。交付新船运力将大大抵消拆船和延迟交船所产生的效应，两者的规模分别为50万TEU、20万TEU。法国航运咨询机构Alphaliner分析称，拆船和延迟交船将令今年的运力增速降低到5.5%，将是1999年...

据外电报道，据Alphaliner统计，截至3月10日，全球500TEU以上船型闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)运力达239艘、74万TEU，2周前为245艘、74.6万TEU。1000至2000TEU型船闲置数有所减少，其余船型闲置数基本没有变化。对超巴拿马型船的需求仍疲软，有34艘5100T...

研究机构Petrofin Research的数据表明，自2007年到2016年底的十年中，随着亚洲持续增加全球船舶融资份额，以及主要的金融中心逐渐失去他们的优势地位，欧洲银行在船舶融资中的市场份额大幅降低。截至2016年底，全球从事航运贷款业务的排名前40家银行的航运融资为3553亿美元，2015年...

到2020年，全球将有100艘超大型油轮（VLCC）船龄达到20年。换句话说，现在也许是更新换代的最好时机，尤其在新造船价格“难以抗拒”的当下。 DNV GL集团首席市场分析师 Jakub Walenkiewicz认为，8000万美元一艘VLCC、5300万美元一艘苏伊士型油轮，这种价格只有在25年...

根据Alphaliner统计，截止5月7日全球集装箱船(船型 船厂 买卖)闲置运力下降到57.9万TEU，占船队总运力的3.7%。闲置船舶艘数由2周前的248艘（62.15万TEU）下降到240艘。闲置运力下降的原因是，超巴拿马型船在夏季到来时陆续重新投入运营。随着本周以星恢复远东至欧洲的CEX...

据彭博社报道，美国能源对外依靠程度下滑，致原油进口出现20年以来最大缩减之势，油船(船型 船厂 买卖)费率降至16年来最低。根据克拉克森统计，今年海运进口将减少11%,至每天540万桶，为1991年来最大下滑程度。克拉克森数据指出，苏伊士型油船今年每天运费为10652美元，为1997年以来最低。...

由于航运市场严重的运力过剩问题，新造船市场持续低迷。今年1月，全球新船订单量降至26年来的最低水平。IHS Markit的数据显示，散货船和液化气船需求大幅下跌，1月份这两种船型新船订单量均为零艘。10000载重吨及以上油船的新船订单量只有6艘，这一数字甚至不及去年同期的16艘。集装箱船需求同样低迷...

海岬型船本周初，从西澳到中国的航线，成交运价大约在4.70美元/吨，但今天有谈论称运价降至4.30美元/吨，据说力拓可能以更低的价格租进了Marmaras的船，市场中缺乏新的询盘。太平洋市场期租的成交不多，今天有谈论称‘C Discovery’建于2010年，179,185载重吨，2月中旬空在日照被...

随着全球造船业的长期低迷，韩国造船业手持订单量已经降至过去13年来的最低水平。根据克拉克森最新数据，截止2016年12月底，韩国船企手持订单量共计1989万CGT，是自2003年6月以来的最低水平，当时手持订单量为1914万CGT。去年12月，韩国船企仅接获1艘86000 CGT新船订单。到去年年底...

随着全球造船业的长期低迷，韩国造船业手持订单量已经降至过去13年来的最低水平。

据TradeWinds报道，今年液化天然气船舶（LNG）订单量降至个位数，还不到10艘，是2010年以来最低值，预计2017年将回暖。船舶经纪人统计，今年截至目前，共有8艘LNG订单，包括浮式储存再气化装置（FSRUs）和小型船舶。此外仍有一些合同订单正在商讨中，但不一定能在月底之前敲定。在今年所有...

据TradeWinds报道，今年液化天然气船舶（LNG）订单量降至个位数，还不到10艘，是2010年以来最低值，预计2017年将回暖。

据TradeWinds报道，今年液化天然气船(船型 船厂 买卖)舶（LNG）订单量降至个位数，还不到10艘，是2010年以来最低值，预计2017年将回暖。船舶经纪人统计，今年截至目前，共有8艘LNG订单，包括浮式储存再气化装置（FSRUs）和小型船舶。此外仍有一些合同订单正在商讨中，但不一定能在...