因海岬型和巴拿马型船费率降低

据报道，全球海运船只过剩，海运物流需求疲弱，运输价格下降。日本各大海运公司判断一段时期内运输价格大幅回升难以预期，着手削减船只，控制船舶投资，降低赤字运输。 　　 　　商船三井公司至9月底拥有981艘船舶，为海运界最多，以散装船和油船为主。公司预测2012年度（2012年4月至2013年3月）最终受...

今年集装箱船的增加率低于年初预测值，因为新造船的交付时间推迟及拆船量呈现上升。 　　1月份，Alphaliner预测2012年度的集装箱船增加率达到8.3%，不过这一次其要改下调到6.5%-6.7%。还表示，因集装箱船市场的供需不均衡，老龄船舶的拆解率呈上升，多艘新造船的交付时间也往后推迟。 　　今...

万海航运日前在台船基隆厂为2艘1040TEU级集装箱船举行命名典礼。万海今年一共将取得9艘新船，这次命名的“升春”轮与“平春”轮是其中的第6、 7艘，配合新船加入，万海拟将目前租入的部份船舶退租，在总运力维持小幅成长状况下，持续拉高船舶的自有比重，有利于成本的节约。 　　万海之前一共向台船订购了14...

共享信息 降低造船供应链运行风险

第三届中国货运业年会在穗开幕，同时发布2012年中国货运业发展报告。报告显示，在燃油费、工资等运输成本大增，货运价格却上升缓慢的情况下，内地货运企业利润大幅降低，众多散户和小型货运公司倒闭，货运进入“大浪淘沙”的大变局时代。 报告指出，目前内地公路承担著75%以上全社会货运量的运输任务。由於货运业...

未来的船舶或许不能如现在的船舶那样快速地航行，但的确会更具燃油效率。根据一家知名验船机构的说法，新的技术、市场的衰退以及高涨的燃油价格业已导致船舶设计方式有了基本上的改变。新一代船舶将允许未来船东更容易调整其营运船速以适应市场的起起落落。 德国验船协会(GL)以最大船速(尤其是集装箱业)来设计船...

欧盟征收碳税不能真正降低碳排放

韩国大型船企收益性降低

2011年日本接单量降低20%

在国际社会齐心协力下，近期印度洋海域人质俘虏和海盗袭击事件有所减少。业内人士称，若亚丁湾索马里海盗袭击风险持续降低，今年下半年的运费和保险费有望减少。 英国皇家特许船舶经纪人协会（ICS）肯尼亚办公室主席Silvester Kututa说：“未来六个月，如果海盗成功挟持船只的比例持续走低，我们预计...

界最大航运公司马士基正放缓赚取利润的步伐，保证多赢局面

世界最大航运公司马士基正放缓赚取利润的步伐，保证多赢局面。自2008年马士基就开始通过降低27%的平均航行速度，减少支出、控制排放量。马士基气候和环境部门主管Sterling对《政治报》说：“最终我们放弃了只要求快的旧版运营模式，这对环境有着至关重要的作用。” 其降低航运速度削减二氧化碳排放量的做法...

全球最大的集装箱运输商马士基航运公司（Maersk Line）高管表示，该公司将宣布计划在下周减少亚欧航线的航运业务量，主要是因为欧元区债务危机对国际贸易有不利影响。 马士基航运公司属于穆勒马士基集团（Moller-Maersk A/S），该公司北美区总裁蒂姆·史密斯（Tim Smith）表示，...

今年3月上旬开始，由于长江水位持续偏低，使得滁河水位的下降速度加快，对河道的航运造成一定影响。 在滁河引江水道中看到很多大型的货运船正在等待开闸进入滁河。由于水位偏低，很多货船难以靠岸，船上的人员只能通过小舢板下岸。 船工：“从来没有过像水这么低，不好走，不是乌江闸放水的话，(这水位)不得了，弯子特...

自金融危机至今，随着不同体积的货船供应持续超过需求，BDI愈来愈不受重视，今年的发展更可能对BDI的信誉构成致命打击。 BDI这个概括铁矿石、煤炭及谷物海路运输价格的指数创立二十六年来，大部分时间被视为不可或缺的经济指标，重要性不亚于金价、美国原油期货以及伦敦银行同业拆洗与美债息差(Ted Spr...

中国无船承运人市场的健康、长久发展问题一直是业界关注的焦点。特别是"80万门槛费"（80万保证金）引发的问题争论多年来从未停息…… 今年10月，中国交通运输部发布公告，从10月1日起，我国正式实施无船承运业务经营者运价备案制度；11月1日，在现有无船承运业务保证金方式之外，可选择投保无船承运业务经营...

《贸易风》近日报道，丹麦和香港船东成立采购联营以取得对供应商的竞争优势。 已在丹麦启动的联营安排，但不是专注于船舶，而是专注于供应品。在斯文堡成立了SeaMall公司以降低会员船公司的船舶营运成本。通过集中采购如涂料、润滑剂、生活用品和服务之类的东西，SeaMall公司成员希望获得竞争优势。 丹麦...

日本自20世纪50年代成为世界造船大国以来，一直致力于发展船舶配套业，已形成规模较大、品种较全的配套体系，自主研发能力大幅提升，在高端配套设备研制领域形成了较强的国际竞争能力。进入21世纪后，日本船舶配套业在与造船业的互动发展中没能及时、广泛地实施全球布局战略，市场份额下降。深入分析日本船舶配套产业...

巴哈马海事管理局日前宣布，将在明年取消首次船舶注册费，并减免现有船东的注册费用，新安排为期一年，以吸引更多新船东将船舶在该国注册。 该局在声明中称，现时船东正经历艰难的经济环境，整个海运业都非常关注成本开支。今次取消首次注册费，可望吸引更多新船东，降低船舶注册费用则可鼓励现有巴哈马旗船东注册更多船...