8月2日，粤港澳大湾区核心工程——深中通道沉管隧道第11个管节（E11）完成沉放对接，至此项目沉管隧道建成总长达1773.5米。同时，此次用时22个小时，创造了深中通道沉管运 ...

7月27日，山东省新闻办召开新闻发布会，邀请山东省商务厅主要负责同志等介绍日本、韩国及RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）区域进口博览会有关情况。有记者提问： ...

7月5日，由中国水电四局（衡山）新能源装备制造基地承制的湖南通道大高山风电塔筒制造项目圆满完成发货。 湖南通道大高山风电项目位于湖南省怀化市通道侗族自治县大高坪乡境内，总面积约10…

据中远海运集运消息，6月24日，“力洲长荣”号轮满载着货物从广西防城港码头扬帆启航，此行将直达深圳大铲湾港。中远海运集运所属上海泛亚航运两广直航开通，标志着广西至 ...

6月19日下午2点40分，深中通道沉管隧道全线最深管节——第10个管节（E10）在深达37米的海床上完成安装沉放，至此深中通道沉管隧道已建成1608.5米。“万顷沙”“广州号 ...

6月20日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区超级工程深中通道建设再传捷报！经约24.5个小时连续作业，深中通道沉管隧道首个爬坡管节——第10个管节（E10）在深达37米的水下顺利完成对接，至此项目沉

6月19日凌晨3点，国家“十三五”重点工程项目深中通道E10管节在广州海事局的周密护航下，历经出坞、编队、浮运三个阶段，经过13小时后安全抵达基槽安装水域，这标志着深中通道项目2021年第四次沉管浮运

6月19日，深中通道运安一体船“一航津安1”在深圳海事局6艘海巡船艇的护航下顺利通过矾石航道抵达指定位置进行沉管系泊安装作业，标志着辖区深中通道E10管节浮运现场通航安全保障工作圆满完成。“本次深中通

6月18日，从日本名古屋驶往武汉的“华航汉亚1”号抵达阳逻港。100辆日本汽车“坐船”经过武汉阳逻港，再通过中亚班列运抵蒙古国乌兰巴托。6月18日，“日本—中国（武汉）—蒙古”海铁联运国际新通道首次贯

6月17日，在广州沙角海事处“海巡0929”轮现场护航警戒下，深中通道伶仃洋大桥东索塔第48节塔柱完成混凝土浇筑，深中通道伶仃洋大桥东索塔成功封顶，深中通道项目建设取得重大进展。“施工区域气候复杂多变

6月17日中午12时，历经约12个小时连续施工，深中通道伶仃洋大桥东索塔塔柱混凝土浇筑完成，标志世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥首座主塔完成封顶，伶仃洋大桥正式由下部结构施工转换至上部结构施工。据介绍，

6月17日，随着伶仃洋大桥东索塔第48节塔柱混凝土浇筑完成，深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶。深中通道项目采用东隧西桥方案，全长24公里，是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的超级跨海集群工程。中交二航

6月9日，记者从广西壮族自治区交通运输厅获悉，广西将于2021年完成西部陆海新通道（平陆）运河项目工可报告编制，计划2022年开工建设。届时，按照内河I级航道标准建设，该运河可兼顾通航5000吨级船舶

6月4日，为深入贯彻落实上级关于“安全生产月”工作部署要求，进一步做好台风季节水上交通安全，提升防台应急管理水平，检验辖区项目部防抗台风预案的科学性、适用性和可操作性，厦门同安海事处组织翔安大桥A3标