广州海事圆满完成深中通道E10管节浮运护航任务
[搜船网 搜船资讯] 核心提示:6月19日凌晨3点,国家“十三五”重点工程项目深中通道E10管节在广州海事局的周密护航下,历经出坞、编队、浮运三个阶段,经过13小时后安全抵达基槽安装水域,这标志着深中通道项目2021年第四次沉管浮运
6月19日凌晨3点,国家“十三五”重点工程项目深中通道E10管节在广州海事局的周密护航下,历经出坞、编队、浮运三个阶段,经过13小时后安全抵达基槽安装水域,这标志着深中通道项目2021年第四次沉管浮运护航工作圆满完成。
E10管节于6月18日14点30分在珠江口桂山牛头岛水域出坞。广州海事局按照广东海事局的统一部署,安排广州沙角海事处“海巡0929”轮等5艘海巡船艇、68名海事现场监管人员全程护航,统筹协调“交工59”等10余艘应急船艇参与现场护航;广州船舶交管中心对广州港航道分航段、分时段精准实施封航,动态管控好大型进出口船与浮运船队保持安全距离;海事人员充分利用VTS监控系统、CCTV及监管指挥系统等为浮运船队设置警戒圈,对浮运船队保持连续跟踪监视,并与现场海巡船艇联动,指挥干预了71艘船舶航至安全水域,成功拦截了5艘可能闯入警戒区域影响浮运作业安全的无关船舶。
“本次护航任务面临基槽横拖距离时间长、夜间清道清障难度大、小型拖网渔船密集等困难,我们的党员同志坚守岗位,努力克服困难,连续工作10几个小时,全力做好沉管浮运安全保障工作。”广州沙角海事处副处长夏贤坤介绍道。
据了解,E10 沉管浮运护航任务是广州海事局在建党100周年重点防护期内的一项重要工作。广州海事局深入开展“我为群众办实事”实践活动,主动了解施工企业对水上交通安全保障服务的需求,统筹考虑企业施工作业的需求和珠江口航运的安全畅通,有针对性地实施水上交通精准管控,顺利实现珠江口通航水域和施工作业“双安全”。
下一步,广州海事局将继续践行“每一节都是第一节、每一次都是第一次”的工作理念,全力做好每一节沉管浮运安装安全保障工作,为粤港澳大湾区发展贡献海事力量。