[搜船网 搜船资讯] 核心提示：“自西部陆海新通道上升为国家战略以来，广西不断加大通道建设力度，加快推进通道重大项目建设。钦州港东航道扩建工程等十多项西部陆海新通道重点涉水项目相继开工、同时建设，与日趋大型化的进出港船舶共同‘分享’
“自西部陆海新通道上升为国家战略以来，广西不断加大通道建设力度，加快推进通道重大项目建设。钦州港东航道扩建工程等十多项西部陆海新通道重点涉水项目相继开工、同时建设，与日趋大型化的进出港船舶共同‘分享’着进出繁忙的主航道。”6月8日，钦州海事局保税港区海事处三娘湾海巡执法支队副大队长朱永和，在钦州港东航道施工水域执行巡航任务时向记者介绍，施工船舶长期占用航道施工，对进出港船舶安全航行、港口安全生产经营造成较大影响，施工单位为施工进度难以保障犯愁，港口企业为船舶进出港时效与安全担忧。
为破解施工船舶与进出港船舶使用航道矛盾，实现“重大水工项目建设”和“港口安全生产经营”双赢，钦州海事局将服务西部陆海新通道作为重要的“我为群众办实事”清单项目，立足专业优势，围绕建设提速、审批高效、进出快捷三个环节为西部陆海新通道建设提供高效、优质服务，给地方经济平稳高质量发展按下“加速键”。
创新监管模式
通道建设再提速
为同时满足钦州港东航道扩建工程施工及船舶进出港需要，破解施工船舶与进出港船舶使用航道矛盾，钦州海事局创新推出“半幅通航半幅施工+临时管制（窗口期）”监管模式，推动项目施工按下“快进键”，跑出建设“加速度”。
“通过海事‘做加法’，每日研究分析潮汐信息和进出港船舶信息，划定‘施工窗口期’‘船舶通航窗口期’，分时段组织航道施工与船舶进出港，施工船舶集中进入航道施工时间增至每天11小时，整体施工效率提升67％，工程进度满足2021年6月30日前通航预期要求。”钦州海事局指挥中心副主任蒋柏明告诉记者。同时，新监管模式实施后，进出港船舶与施工船舶会遇碰撞风险显著减少，进出港速率明显提升，港口吞吐量实现大幅“双提升”，一季度钦州港港口吞吐量同比增长32%，集装箱吞吐量同比增长超40%。
“多亏了钦州海事推出‘半幅通航半幅施工+临时管制模式’，最大化保障了我们的施工时间，否则我们也不可能这么快完成既定的施工任务。”今年5月份，中交天津航道局有限公司“天鲲号”向钦州海事局赠送“服务天航解难题 倾情钦州促发展”锦旗，感谢钦州海事局在钦州港东航道扩建工程中提供的专业指导和高质量服务。
主动靠前服务
政务办理更高效
“钦州海事局着力在审批时间上‘做减法’，科学调整基层海事处政务窗口办公地点设置，降低行政相对人到海事政务窗口办事的时间和交通成本，理顺跨辖区业务受理、审批关系，推动实现辖区政务服务‘就近办’‘一站办’、任意窗口‘全城通办’。”该局政务中心负责人李亮说，当前该局正推进“互联网+政务服务”，落实“5+2”“24小时预约”不间断业务办理机制，全面实行业务“网上办”“马上办”，实现船舶常规业务办理“一次不用跑”“一刻不用等”，及时解决国际航行船舶船员换班难、船舶抵押求贷迫切等难题。
4月1日，某海事技术服务公司向钦州海事局反映，其司所属的“山东XX”轮从巴西桑托斯港开往钦州港，20名船员合同超期，急需在挂靠钦州港卸货期间换班。在该轮抵达钦州港前，钦州海事局实行业务“网上办”“马上办”，及时主动与地方有关部门协调沟通，保障该轮于5月2日圆满完成换班手续。
4月29日，钦州市某船务公司因急需银行放贷，要尽快办理一艘船舶的抵押权登记。得知情况后，海事工作人员主动与该公司联系，耐心为其梳理船舶抵押权登记所需材料，并按流程高效审批，仅用1个工作日即办结了船舶抵押权登记，解决了该公司的燃眉之急。自开展“我为群众办实事”实践活动以来，钦州海事在履职尽责、真抓实干上下功夫，深入了解企业所需所急，切实帮助企业排忧破难解困，收获了辖区企业的一众好评。
践行利企措施
过境货物更畅通
钦州海事还为辖区过境危险货物集装箱运输新业态开通“绿色通道”，固化便利化监管举措，解决疫情防控下“中欧班列”与西部陆海新通道联运境外危险货物出境难的问题，为“一带一路”沿线低风险危险货物取道钦州港出口至东南亚国家提供便捷条件。今年2月份，由于新冠肺炎疫情的防控需要，某物流公司有一票过境危险货物不能在国内换箱，无法提供集装箱装箱证明书和包装检验合格证明，“铁海联运”遇到瓶颈。
为此，钦州海事局采取创新服务举措，要求境外装箱单位按照《国际海运危险货物规则》的要求进行装箱，由装箱负责人签发集装箱装载证书，提供集装箱装箱图片、视频和其他相关证明材料，确保货物运输满足国际规则和国内法规的要求，保障了该批货物“铁海联运”“一站到底”，顺利出口。目前，该物流公司已经累计完成过境出口120个集装箱，今年预计有4000个集装箱过境运输。
此外，钦州海事设立了西部陆海新通道集装箱船舶一对一VTS服务专席，充分利用“智慧海事平台”等信息化手段，建立集装箱船舶全程跟踪协同服务机制，完善集装箱船舶服务和管理体系，确保船舶进出港高效、快捷、安全，聚力服务北部湾港集装箱吞吐量600万标箱任务。
据介绍，钦州海事锚定“十四五”开局之年，力抓西部陆海新通道确立为国家战略的新机遇，结合常态化疫情防控机制、信息化建设等新时代要求，坚守保障水上交通安全、保护水域环境、保障船员整体权益、维护国家主权的使命，全面提高政务服务能力和水平，绘就钦州港航经济高质量发展新画卷。
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