近日，搭载无锡赛思亿电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）600kW大功率轴带发电系统的两艘3009TEU集装箱船“弘泰869”和“弘泰865”轮正式交付。

近日，江龙船艇（股票代码：300589）承建的中远海运海星旅游350 客位珠江夜游纯电动新能源游船“远海启航”号正式投入运营，该船是中国船级社检验的100米以下电池容量最大的新能源游船，并被认定为内河绿色船舶等级最高标准（3级）

10月23日，比利时安特卫普-布鲁日港（Port of Antwerp-Bruges）宣布，全球首艘氢动力拖船“Hydrotug 1”号将从奥斯坦德（Oostende）驶往其母港比利时安特卫普（Antwerp）进行最后的调试准备工作，目标是在2024年正式运营。

10月13日，日本邮船宣布，由大岛造船建造的全球首艘LNG动力巴拿马型煤炭运输专用船“松阳”号正式投入运营。

受益于当前国际油价走势，海上油气开发高度活跃，海上油气开发装备需求关系保持紧张态势。2022年8月份以来，自升式钻井平台和浮式钻井平台利用率分别保持在86%和84%的高位

在去年加入“新东家”之后，曾一度濒临破产的水晶邮轮完成了远洋邮轮业务的重新启动，两艘邮轮在翻新后再次投入运营，同时订造新船的计划也提上了日程。

9月6日，全球第十大集装箱航运公司以星航运（ZIM）官宣，已与业内最大承运人地中海航运（MSC）官宣与达成新的运营合作协议，涵盖多项交易，旨在显着提高运营效率并进一步提升客户服务水平。

9月7日，上海齐耀环保科技有限公司将于上海开展船舶脱硫设备运营维护交流会。此次会议旨在交流分享船舶脱硫设备运营维护的有效经验，助力船舶安全、绿色航行。

8月24日，领先的海运、港口 码头和物流运营技术提供商CyberLogitec宣布于2023年7月9日与神原汽船株式会社 (Kambara Kisen Co , Ltd ) 就包括ALLEGRO在内的四款解决方案签订交付合同，7月18日在CyberLogitec总部举行了签约仪式。

8月10日，日本商船三井宣布将参与日本首艘极地破冰科考船的运营。商船三井表示，其全资子公司MOL Ship Management和MOL Marine & Engineering均已经被日本国立海洋研究开发机构（Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology，简称“JAMSTEC”）选中，将作为极地科

8月8日，裕民航运宣布，由远东集团、裕民航运董事长徐旭东独子徐国安接任副董事长一职，另外由曾担任达飞海运华南暨香港区总经理的黎锡荣担任新首席运营官。

8月7日中午，在4位高级引航员、4艘拖轮、5艘警戒船舶的共同护驾下，温州港迎来首艘LNG船舶YARI LNG（雅锐）轮，标志着浙南地区首座LNG码头正式运营。 YARI LNG（雅锐）轮船舶总吨为10

近日，挪威HAV集团船舶设计业务部门接获一份合同，将再次为船东ESVAGT公司开发设计一艘甲醇燃料动力的海上风电服务运营船（SOV）。

在过去两年来赚取了近130亿美元的净利润后，韩国最大海运公司HMM回购现代LNG海运(Hyundai LNG Shipping，HLS)的交易却因价格“谈不拢”而告吹。

美国氨动力解决方案公司Amogy宣布与一家“知名”挪威航运公司签署了预购合同，将为其供应四套200千瓦氨燃料发电系统。

6月13日，大烨智能（300670）斥资8 54亿元购置的两艘大型海上风电吊装船舶锦华01、锦华02，在完成吊装设备改造后，从浙江舟山码头解缆起航，驶向山东外海，投入海上风电吊装施工作业。

挪威探险邮船公司海达路德（Hurtigruten）日前披露了其计划于2030年推出的零排放邮轮的具体设计细节。