全球航运咨询公司德路里（Drewry）近日在最新发布的LPG市场前景预测报告中表示，LPG海运贸易将继续在健康的速度下稳步增长，不过受到持续的船队增长压力，2017年LPG运价预计将持续承压。对于LPG航运而言，2016年是艰难的一年，各个船型领域运价均面临压力。而2017年LPG航运市场预计与20...

国际航运咨询公司分析师HuQing表示，未来两年船东收入仍将保持低靡，尤其是签订合同业务的船东。化学品船(船型 船厂 买卖)运行业一直面临过剩的问题，虽说前几年这只是小问题，2017年船舶过剩问题很可能会恶化。多数预测认为，在2017年甚至是未来几年里，船舶过剩都将是化学品船运行业发展的主要问题...

国际航运咨询公司分析师HuQing表示，未来两年船东收入仍将保持低靡，尤其是签订合同业务的船东。

国际航运咨询公司分析师HuQing表示，未来两年船东收入仍将保持低靡，尤其是签订合同业务的船东。

国际航运咨询公司分析师HuQing表示，未来两年船东收入仍将保持低靡，尤其是签订合同业务的船东。

截至12月13日，波罗的海干散货指数(BDI)报收1052点，连续七个交易日下跌。BDI衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。因海岬型和巴拿马型船舶需求仍然疲弱，13日该指数下跌17点报1052点，为11月11日以来最低。业内人士称，运力过剩仍然是困扰航运业复苏的最大因素。 BDI...

针对国际航运严峻的形势，中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣在最近举行的国际海运年会上建议，全球航运界携起手来，共建国际航运新生态。 据了解，截至2015年，全球干散货运力过剩达30%以上，集装箱运力过剩达25%，油轮运力过剩达20%。受此影响，航运公司业绩恶化、负债增加，产业平衡彻底打破。同时，航...

今年对于全球航运业来说，正在发生巨大的变革，“兼并重组”是最大的关键词。从今年1月份开始，中远、中海两大国内海运集团重组，中外运长航集团整体并入招商局集团，法国达飞收购东方海皇，赫伯罗特收购阿拉伯联合轮船的一系列兼并重组就接踵而来，除此之外，韩国最大的航运企业申请破产保护，全球航运联盟也开始分化和重...

今年对于全球航运业来说，正在发生巨大的变革，“兼并重组”是最大的关键词。 从今年1月份开始，中远、中海两大国内海运集团重组，中外运长航集团整体并入招商局集团，法国达飞收购东方海皇，赫伯罗特收购阿拉伯联合轮船的一系列兼并重组就接踵而来，除此之外，韩国最大的航运企业申请破产保护，全球航运联盟也开始分化和...

今年对于全球航运业来说，正在发生巨大的变革，“兼并重组”是最大的关键词。从今年1月份开始，中远、中海两大国内海运集团重组，中外运长航集团整体并入招商局集团，法国达飞收购东方海皇，赫伯罗特收购阿拉伯联合轮船的一系列兼并重组就接踵而来，除此之外，韩国最大的航运企业申请破产保护，全球航运联盟也开始分化和重...

航运咨询机构德路里（Drewry）日前表示，由于未来几年内化学品船市场运输交易持续疲软，船队增长上升，预计化学品船运价将持续低迷。 该机构指出，由于一些租船商通过签订较低价格的租船协议来进行贸易，今年第三季度现货运价持续下跌。这一情况同时加重了化学品船的期租价格和资产价格下行压力，特别是对大型化学品...

马士基集运业务第三季度亏损让人失望，但集团CEO施索仁则预计随着行业逐步解决运力过剩问题，运价会随之上升。　　 施索仁在电话会议上表示，整合本身并不会影响运力过剩，我注意到很多公司已经开始停止订造新船。　　 目前闲置运力占全球船队的6-7%，业内正通过拆船解决运力过剩问题。拆船活动急剧上升，平均船龄...

最新消息，哥本哈根上市船东Norden今年已退出好望角型散货船和超巴拿马型散货船市场，并出售4艘灵便型散货船，作为其专注巴拿马型散货船和超灵便型散货船领域战略的一部分。 公司首席执行官Jan Rindbo表示，该公司目前并不打算进一步出售船舶，并就收购一部分船舶作为替代品持续有选择性地关注二手船市场...