4月12日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞坞门开启，标志着外高桥造船又一座船坞迎来了第100批次的出坞节点。当天，2号船坞内公司为加拿大Seaspan公司建造的第7艘7000TEU集装箱船H1568顺利出坞。

近日，作为华南地区最大造船厂的黄埔文冲接连获得两家海外船东总计8艘新船订单，价值达到了32亿元。

4月8日，外高桥造船传来捷报。1号坞门再次开启，公司又一次完成了多个重要节点：为T S LINES建造的第四艘7000TEU集装箱船H1560和Seaspan Corporation建造的第六艘7000TEU集装箱船H1567船顺利出坞。

受季节性因素和春节假期影响，一季度通常被认是散货船运输市场的传统淡季，但2024年1月底开始，BDI逆势反弹，截至3月11日，BDI上涨至2377点，较年初上涨13 6%，同比暴涨669 2%，季度均值位列2011年以来当季第二，有效提振市场信心。

根据德路里估算，2023全年，中国可集装箱化货种出口量同比+8%，但由于基数偏低，实际表现稍欠强劲。考虑到全球商品贸易在2024年内有望回归正增长，预计中国可集装箱化主要货种出口量在新一年内将延续增长表现。

3月19日，中国船舶集团旗下江南造船3号船坞迎来年度出坞“开门红”。本批次共有两艘整船出坞，一艘半船和三个环段起浮。

随着海上能源投资的高速增长、大量新造船订单的积压以及日益走强的费率，海工船市场迎来了乐观情绪的一个高涨。

造船厂订单的积压意味着2024年新船价格将逐步上涨。

2月28日，由中国船舶集团武昌造船承建的13000DWT甲板运输船12号船成功下水，同日该系列17号船顺利上船台。标志着6艘13000DWT甲板运输船全部实现上船台的节点，为保质按期交付打下坚实基础

“龙腾虎跃”忙开工 “齐心协力”干劲足，近一周来江苏海通海洋工程装备有限公司陆续实现交船、开工、出坞多个节点。

航运界网消息，马士基与赫伯罗特（Hapag-Loyd）的“双子星协作计划”将从明年2月开始，届时重要的远东-欧洲干线将不再直接挂靠日本、韩国、越南等国家港口。

2024年2月23日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司迎来两船出坞。当日下午，公司为亚海航运批量建造的1600TEU系列支线箱船首制船（H2483）、为AAL SHIPPING公司批量建造的32000DWT重吊船2 船（H2470）接连出坞。

尽管二月通常为传统“淡季”，但今年海岬型船市场并不冷清，货运量大增，现货价格创下了当月14年来的最佳开局。

航运界网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT控股”或该公司）在2月7日发布2023年第四季度和全年未经审计的财报。

继集装箱船之后，LNG船也将在今年开启创纪录的“交付潮”，今明两年间大量涌入的新船将使现有船队增长20%以上。

元月伊始，华滋能源成功交付2船套液化天然气燃料罐项目、2船套液化二氧化碳液货罐项目共计8台液罐，迎来新年交付高峰！

年关将至，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）轴带发电系统调试工作全力冲刺，近两周成功调试交付船东使用8船套，系统运行效果优秀，满足船舶节能环保需求。

1月19日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞传来好消息！2号船坞迎来第99批次出坞，同时也是外高桥造船2024年首次开坞门。

航运界网消息，随着天蝎座油轮（Scorpio Tankers）在12月13日更新第四季度经营进展，Jefferies预测，这家在约上市成品油轮巨头在2024年年中就可以开始执行将“几乎全部”利润优先考虑回报股东的政策。

12月9、10日，江苏新时代造船相继迎来三艘船舶下水喜事，3 7000箱集装箱船、49 210000吨双燃料动力散货船和3 13000箱集装箱船分别驶出3 船坞、2 船坞，停靠至船舶舾装码头，等待下一步舾装调试工作进行，船舶生产呈现出了建造新高潮。