本周，芜湖造船厂迎来三季度批量化大节点潮，14600吨重吊船3 、4 船批量开工，3000吨油船1号船离厂海试，7800吨多用途船2号船下水，决胜下半场生产目标攻坚战迎来新高峰。

2023年上半年，韩国造船企业获得的新订单价值同比跃升12%，尽管造船量有所下降，新造船价格却大幅上涨。在经历了行业长期低迷之后，这种情况可能会使2023年成为韩国船企近年来的第一个盈利年。

2023年上半年，韩国造船企业获得的新订单价值同比跃升12%，尽管造船量有所下降，新造船价格却大幅上涨。在经历了行业长期低迷之后，这种情况可能会使2023年成为韩国船企近年来的第一个盈利年。

8月21日中国船舶大连造船，联合中船贸易为MSC地中海航运建造的，16000TEU集装箱船2号船交付。

散运市场迎来小旺季，在巴拿马型船运价大涨的助力下，BDI指数上周创下三周以来最佳表现。

8月7日中午，在4位高级引航员、4艘拖轮、5艘警戒船舶的共同护驾下，温州港迎来首艘LNG船舶YARI LNG（雅锐）轮，标志着浙南地区首座LNG码头正式运营。 YARI LNG（雅锐）轮船舶总吨为10

在广州南沙龙穴山顶眺望南沙港，一艘艘货轮缓缓驶入大海深处。龙穴山脚下，龙门吊林立，机器轰鸣。华南地区最大吨位的16000箱超大型集装箱船建造已进入收尾阶段。

二季度，南通中远海运船务迎来新的一波修船高峰期，进厂58艘，开航54艘，收到表扬信13封，崇川、如皋两厂区在厂船舶常态保持18艘左右，其中大型改装修理4艘，全厂上下呈现一片繁忙景象。

集运市场美国线运价大涨，上海出口集装箱运价指数终结三连跌再次回升。根据上海航交所6月30日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨29 31点至953 6点，周涨幅3 17%，虽然结束了此前连续三周的跌势，但尚未回升到1000点关卡。其中，美西线、美东线大涨14-20%，欧洲线则仍在下跌

今年以来，受益于全球经济开始复苏、国际贸易需求改善等因素影响，全球航运市场逐步回暖，以散货船、集装箱船为代表的新船订单快速释放。那么，目前船厂的生产状况如何？

近期，无锡赛思亿电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）轴带发电系统成功调试交付船东使用7船套，涉及赛思亿轴发两大技术路线——“齿轮箱传动”式轴带发电系统+“穿轴”式轴带发电系统，

2023年第二季度，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的多型船舶迎来下水高峰，船型涵盖滚装多用途船、双燃料多用途船、支线集装箱船、内贸散货船等，又一批优秀船型即将问世。

5月19日，H2417试航凯旋；5月20日，H5509试航凯旋、H2438顺利出坞；5月22日，H2399试航凯旋。

作为未来几十年的重要能源之一，浮式海上风电的快速发展将为全球的海工辅助船（OSV）特别是高端三用工作船（AHTS）带来巨大的机会。

油船新造市场前4月同比增幅创世纪最佳纪录。根据克拉克森统计，2023年1-4月全球油船新船订单为86艘、697 8万载重吨，同比增长456 8%，是2000年以来的前4月累计新船成交量同比最大增幅。1-4月全球油船完工交付793 5万载重吨，同比增加-22 7%。

当地时间3日，液化天然气运输油轮“玛利亚能源”号抵达德国威廉港接收码头，这也是该港迎来的第一艘液化天然气油轮。从美国出发的“玛利亚能源”号油轮长289米，载有170000 ...