日前，经国务院批准，由国家发展改革委与商务部联合发布《海南自由贸易港外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》（以下简称“2020年版自由贸易港负面清单”），将于2021年2月1日起正式施

12月16日，记者从国家发展改革委获悉，由国家发展改革委、商务部联合修订的《市场准入负面清单（2020年版）》（简称《清单（2020年版）》）正式印发实施。据介绍，《清单（2020年版）》共列入事项1

商务部21日召开例行新闻发布会。有记者问，2018年起我国将实施全国统一的市场准入负面清单制度，请问这一制度实施的进展情况如何? 高峰表示，在全国实行统一的市场准入负面清单管理制度，是中国经济治理的一项重大制度创新，主要是以清单方式明确列出禁止和限制投资经营的行业、领域、业务等，清单以外的领域各类市...

穆迪：“负面”展望2017年全球航运业前景评级机构穆迪对2017年全球航运业前景展望评级为负面，主要由于行业持续的供给过剩，以及税息折旧及摊销前利润（EBITDA）7%～10%的下降。干散货市场方面，穆迪预测，虽然船舶延迟交付、取消、拆船将抑制净运力的增长，但由于需求减弱，干散货运费将保持较低水平。...

穆迪投资者服务公司（Moody’s）对2017年全球航运业展望评级仍然维持负面，延续其今年上半年作出的评级，全球航运业在未来12-18个月内的前景展望评级为“负面”。穆迪表示运力将持续供过于求，EBITDA预计下降7%-10%。 尽管新造散货船延期交付、撤单和拆解将有助于遏制运力净增长，但由于需求较...

穆迪：航运业2017年展望维持负面

据DNB市场观察，欧佩克减产决定将对原油船市场产生负面的影响。 DNB称，欧佩克减产的决定将使得原油船市场面临中东石油出口减少，浮式石油储油船减少，新船交付增多三重打击。 不过，中东石油供应量减少意味着油船需求明显减少，现货石油价格增加，未来的石油价格差距将会缩小，这将支撑VLCC运费上升，获导致现...

由于日本债务占GDP比例高企并不断上升，此次惠誉的降级和负面展望反映对日本主权债务风险的不断增长的担忧。尽管日本遭惠誉降级，但由于其主权债务大部分由国内投资者持有，因此日本的主权债务应不会受到此次降级冲击过大。日内，日本财务省公布的数据显示，截至2011年底，日本持有253万亿日元(3.19万亿美元...

穆迪下调全球航运业整体展望至“负面”

光汇石油公告，截至2015年12月31日止6个月亏损5.22亿元(2014年度同期盈利5.61亿元)，不派息。期內收入2,164万元，按年减少51%。 展望未来，集团短期及中期目標为重点发展上游业务，一方面开展与中石油塔里木油田的吐孜深层合作，一方面把握中国国內能源市场改革所带来的机会，拓展发展空间...

尽管丹麦油轮船东（Torm）与其债权人就公司重组达成协议，包括新加坡上市公司首航融资信托（FirstShipLeaseTrust）在内的所有船东都与Torm签下了永久延续租约的要约，根据上述重组协议，这些船东将获得Torm公司17.3%股份，但是国际评级机构惠誉（Fitch）仍宣布维持首航融资信托公...

国际在线消息：9月13日上午10时，国务院新闻办举行新闻发布会，请商务部副部长姜增伟介绍流通产业发展和保障市场供应情况，并答记者问。记者: 　　近期，中国的民众非常关注中国和日本之间关于钓鱼岛之争，我的问题是，您认为这样的争端是否会影响中国和日本之间的经济关系和商业往来？中方是否会采取或者计划采取一...