韩国中型船企DH造船（原大韩造船）开年“大吉”，“拿手”产品穿梭油船揽获28亿元新订单，创下了该公司自2004年成立以来承接的单笔新船订单最高金额纪录。

总部位于美国休斯顿的纽约上市公司——SEACOR Marine控股公司是全球领先的海上能源设施船舶与运输支援服务提供商，该公司日前宣布，已经向挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）订购了4套技术最先进的能源存储系统，用于安装至其4艘平台供应船(PSV)，作为尖端技术设计的混合

2024年以来，江苏新时代造船有限公司节点连连、交船不断，月内已实现6艘船舶交付等生产节点。该公司依托在建项目，瞄准重大生产节点，延续高效、快捷的生产节奏，向时间要效率，向智能化要效益，精心组织各类新船的精益建造任务，力促开新局、起好步。

在担任雪佛龙航运公司总裁一职九年后，马克-罗斯（Mark Ross）已决定于2024 年 5 月 1 日起退休，现任该公司运营副总裁芭芭拉-皮克林（Barbara Pickering）将接棒。

收购ATL后，将增强赫伯罗特的多式联运服务能力。2024年1月22日，赫伯罗特宣布，该公司已签署协议，收购英国内陆运输公司ATL Haulage Contractors Limited（ATL）100%的股份。

近日，英国创新能源技术公司Bramble Energy宣布推出了世界首艘由印刷电路板燃料电池(PCBFC)驱动的氢电动船，标志着船用燃料电池技术应用和氢动力船舶开发达到了一个新的里程碑。该公司表示，下一步将开发能够在海事行业实现更广泛应用的印刷电路板燃料电池系统。

韩华海洋1月16日发布公告称，该公司因爆炸死亡事故而暂停作业一天的玉浦船厂，即将恢复除零部件制造车间之外的所有生产。

造船市场的火爆“涓滴效应”正延续到船舶配套企业。1月12日，韩国船舶分段制造企业现代HYMS在首尔举行企业上市说明会，发布了该公司的上市战略，表示将克服劳动力不足困难，在2026年，最晚在2027年实现工厂的满负荷生产。

韩国中型船企大鲜造船2023年开年连续交付了包括1艘1023TEU级支线集装箱船和1艘33000载重吨SUS双相不锈钢化学品运输船在内的2艘新船，实现了造船生产开门红，同时也为该公司加速实现经营的正常化奠定了基础。

1月2日，新加坡海工巨头海庭正式发布公告称，该公司已获得荷兰皇家壳牌石油公司旗下壳牌海洋公司1座半潜式浮式生产平台（FPU）建造合同。这也是2024年全球首笔海工装备新订单。

12月29日，2023年的最后一个工作日。在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与往常一样，依旧一派繁忙景象。时日下午，在该公司的一号船坞正在紧张有序地进行4艘7000TEU中型集装箱船出坞和起浮作业，其中2船出坞、2船起浮移位

美国破产前零售业巨头 Bed Bath & Beyond 正继续与航运业作斗争，该公司指责航运公司不履行义务是其业务衰败的关键因素。

11月15日上午，浙江合兴船业有限公司为海南隆晟船务有限公司设计建造的51000DWT散货船“隆晟57”号在该公司六号船台顺利上水。