美国亿万投资富翁Wilbur Ross日前在接受专访时表示，以简单的供需法则来看，航运应该是下一个出现成长的原物料产业。 　　Wilbur Ross表示，航运费率至今已大跌约80%，而在经济趋缓前造船订单过多的现象早就消失，至今已有好一阵子没有下单活动。此外，由于运费低廉，船舶的报废率也有增加趋势。...

有一些船型的船价已经下降到最低水平

在全球新造市场上，“新造船价已经下降到触底，即将开始反弹”的气氛正在蔓延，新造合同也随之呈现出上升趋势。

干散货市场:巴拿马型船市触底反弹。

干散货市场:巴拿马型船市触底反弹。本周BDI收报926点,涨5.8%,但其中主要指数仅有BPI出现上涨。上月持续跳水的BPI受到美国谷物货盘陆续上市推动触底反弹,本周收报871点,涨45.7%。随着中国节后运力重返市场,9月底至十一期间出现反弹的海岬型船市供需压力增大,运价回落。 　　 　　国内沿海...

外资摩根大通证券继昨日出具全球集装箱航运产业报告之后，今日再针对台湾集装箱三雄出具最新报告，重申长荣优于大盘评等，并看好阳明，调升阳明评等至中立。小摩表示，台湾集装箱业者股价过去2个月已经跌到谷底、修正幅度过大，加上集装箱航运业者第二季开始可望看到获利连续成长，集装箱航运个股股价有望触底反弹，小摩认...

上海国际航运研究中心昨天发布2012年第一季度中国航运景气报告，景气指数为86.35点，处于相对不景气区间，超过一半的航运企业态度悲观。但是预计二季度中国航运业将止住跌势，进入景气区间。船企经营状况持续恶化 2012年第一季度，船舶运输企业的景气指数为83.84点，相比上一季度上升了5.38点，进入...

上海国际航运研究中心27日发布最新报告，指出在经历去年的暴跌后，一系列监测指标显示中国航运业基本实现触底。 根据报告，2012年第一季度中国航运景气指数为86.35点（100点为景气临界值），处于相对不景气区间。较上季度下降3.6点，降幅明显收窄。虽然大多数航运企业仍持悲观态度，航运信心指数也只有6...

3月9日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨1.48%，至824点，为连续第12个交易日走高。随着“中国长假因素”逐渐消去，国际干散货海运市场的快速杀跌情绪基本得到控制，市场开始触底缓慢回升。 资深航运专家陈弋表示，尽管如此运价回升，但运价仍处历史底部，与1986年8月的运价水平相当，而当时的...

在这个毫无暖意的春天，中国新造船市场触底了吗？恐怕谁也不敢下此断语。

亚洲超级原油油轮的运费似乎已经找到底部。　　根据波罗的海交易所获悉，从中东至日本26万吨级超级原油油轮(VLCC)的现货运费价周二从一周前的W45.31点反弹至W46.76点。本周船主超级原油油轮租赁每天盈利1034美元，而一周前每天亏损801美元，归因于船用燃料油价格下滑。　　来自Meiwa In...

2011年的中国钢材市场过得并不舒服，可以说是相当的纠结，特别是下半年的“金九银十”上演钢价的“滑铁卢”，更是引发成品钢材、铁矿石价格降至年底最低点，随后从11月份开始的两个月内，钢价整体呈现震荡走弱趋势，每年都准时到来的钢材冬储行情也因后期需求大幅下滑及资金原因在2011年内化为泡影。 2012年...

今年，超大型油轮（VLCC）的船价一直呈现剧降趋势，但有些消息称，出现了船价即将 上升的迹象。...

今年，超大型油轮（VLCC）的船价一直呈现剧降趋势，但有些消息称，出现了船价即将上升的迹象。

VLCC船价将触底反弹

灰蒙蒙的九月，灰蒙蒙的心情，半个9月已经过去了，金九的需求始终没有达到基本量的释放，严重背离之前市场的需求。近期，钢市阴云密布，钢价毫无起色，更扫兴的是，沙钢在其9月中旬的价格政策中，以下调为主，这进一步加重了商家们看跌市场的心理。不过从13日武钢股份公司出台的10月份价格政策来看，10月份钢价有望...

亚洲超级原油油轮的运费似乎已经找到底部。　　根据波罗的海交易所获悉，从中东至日本26万吨级超级原油油轮(VLCC)的现货运费价周二从一周前的W45.31点反弹至W46.76点。本周船主超级原油油轮租赁每天盈利1034美元，而一周前每天亏损801美元，归因于船用燃料油价格下滑。　　来自Meiwa In...

一季度BDI指数较去年底继续向下运行，在1000-1700点之间窄幅震荡，较去年同期大幅下跌55.6%，较去年四季度环比下跌43.2%；原油运输指数BDTI在创出阶段性新低657点后上冲至1065点；BCTI先在一季度中期开始显著回升；我国出口集装箱运价指数持续探底下行，一季度均值为1047点，同比...

新船价格触底