当地时间11月2日，被视为“全球贸易晴雨表”的全球航运巨头马士基集团警告称，由于全球经济衰退逼近，运输和物流需求放缓，这将拖累海运业未来订单量。尽管其第三季财报表现亮眼，但该公司股价也受消息影响应声大跌超过7%。

有航运高管表示，即使俄乌冲突马上结束，油轮市场也将保持稳定上行趋势，该行业面临的真正风险是全球经济衰退导致的需求崩溃。

于运往美国的日用品需求减少，加上港湾缺工情况逐渐缓解，美西港口在新冠疫情期间严重堵塞的情况正在大幅好转，等候靠港的货船数量已减至高峰期的十分之一，集装箱运价也大幅下跌创下史上最大跌幅，显示全球供应链瓶颈终于缓解。

万海航运8月营收新台币213 14亿元（约合人民币47 88亿元），同比减少10 83%，环比减少13 58%。

市场分析师认为，目前油轮市场最大的威胁是经济衰退的风险可能进一步减少石油需求。而利好消息是，从2023年起，为应对国际环保新规船舶或将减速，

希腊船东Harry Vafias表示，航运业正“轻松”地享受着自2007年繁荣以来的最佳市场，除了VLCC。

由于市场整体货量减少，阳明海运8月份营收同比下滑2.86%，降至新台币126.31亿元（约合人民币28.85亿元）。前8个月累计营收为新台币1011.09亿元（约合人民币230.95亿元），同比增长11.6%。

气候因素导致全球能源供应向低碳转型，这一变化将会给全球航运业带来巨大影响，散货船和油船行业未来15年将出现史无前例的长期衰退，而集装箱船和化学

韩国政府将划定南部沿海五大造船中心做为产业危机应急特区，并且提供就业支持和税收优惠等经济支援。

沙特阿拉伯准备教训伊朗，中东爆发战火的可能性不断升高。据传沙特动员军机备战，还要求中东盟国召开紧急会议。专家警告，倘若沙特和伊朗真的开战，将影响原油出口，油价可能冲上200美元，引发全球经济衰退。ZeroHedge、路透社报道，沙特登高一呼，伊朗在中东成了众矢之的，各国都跳出来指控伊朗。沙特说，该国...

据路透社报道，近年来，新船订单的暴跌沉重打击了韩国造船业，韩国船企背负着数十亿美元的损失，许多船企甚至申请破产。

一次性打包收购4座半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)以及3座中等水深半潜式钻井平台，总金额约34亿美元，这也是海上钻井平台市场衰退以来最大的一次行业并购，显示了市场已经开始出现复苏的迹象。8月14日，海上钻井承包商Transocean宣布，与挪威钻井承包商Songa Offshore签署协议，以...

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