据贸易风报道，富国证券（WellsFargo）分析师指出，依靠后金融危机时期的油船高峰，一些大型上市油船船东斩获了超出预期的1季度利润数字。该公司分析师MichaelWebber解释称，今年迄今油船市场的租金表现依旧意外坚挺，其中出自中东与西非的长线原油运输已创下自2008年以来的最高费率水平。　　...

据造船速报消息，韩国各大航运公司如韩进航运和STX泛洋等去年无论在重点和非重点业务都取得令人满意的好转，纷纷获利。 据近日业内人士透露，韩国最大集装箱船航运公司韩进航运去年实现销售额9.423亿亿韩元，利润额6298亿韩元。虽然韩进在核心业务集装箱船部门中获得99%的利润，但在散货船业务上也有所好转...

8月5日，台湾慧洋航运公布今年前7个月合并营收为50.84亿元，年增5.77％，营业利益为9.51。慧洋航运指出，今年前7个月营业利益与去年相当，主要是差在汇兑利益，去年日币大贬值，让公司增加不少汇兑利益，今年汇兑利益少，不过公司下半年还有5艘新船要交，新船所签平均毛利率约48.86％，公司今年全年...

航运专家陈弋对3月份的国内沿海运输市场做了总结分析及展望，他表示，3月份沿海运输市场坐上了“过山车”，反弹属于昙花一现，但是航运企业却从中牟利，一季度的利润可胜过早前的半年运营。3月沿海运输市场坐上“过山车”3月31日，上交所发布的沿海煤炭运价指数报收726点，较上月上涨25%，其中秦皇岛到上海、广...

宁波海运公告称，今年8月该公司决定出售“明州29”轮和“明州30”轮

*ST远洋称，已于2013年10月15日经股东大会批准的有关股权出售交易若顺利完成，将为公司2013年贡献利润约36亿元

Thales已签署首份合同，为皇家挪威海军系列Skjold级护卫舰上的6套多功能雷达（MRR）系统提供全生命周期支援

长荣海运：造船成本决定获利

太平洋航运日前宣布，公司上半年业绩转亏为盈，获利30万美元

上海国际航运研究中心发布《国际航运市场分析报告2013年第二季度回顾与第三季度展望》，报告指出，二季度国际航运市场继续低位震荡，预计三季度市场会有所回升。沪航研中心指出，随着7月欧美线旺季运费价格调涨后，第三季班轮公司获利转趋乐观；而受全球宏观经济基本面有所改善的提振，三季度国际干散货海运需求将有所...

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三微跌，因海岬型船舶获利减少，该指数之前曾连涨逾一周。 波罗的海乾散货运价指数 微跌1点或0.09%，至1,151点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数 跌10点或0.49%至2,034点。日均获利下降1...

阳明海运董事长卢峰海指出，尽管今年货柜航运业受制于沈重的运能压力，市况较为辛苦，惟Q3的传统旺季行情仍会有，至于阳明海运全年能否获利，得看Q4的营运展望方能见分晓，整体而言，阳明将以力拼损益两平为目标来努力。 　　 　　阳明海运今日举行股东常会，通过决算表册(EPS为0.02元)、以及不拟配发股利等...

Teekay集团日前宣布，该公司在第四季度通过出售6艘油轮，获利4120万美元。

比利时船东Exmar日前表示，伴随着大型液化气运输船（VLGC）加入船队，运费开始反弹，该公司有望在2013年获利。

台湾散运公司中航今年第二季度将有1艘好望角型船舶的高价合约到期，尽管同期将有1艘新船加入船队，但在今年运价成长空间仍相对受限状况下，全年获利将有压力；幸而随散运市场的运力供给量成长增速减缓，供需失衡的状况正逐步好转，分析师称明年散运运价将出现明显反弹，中航的营收、获利水平亦有望增长。 　　中航旗下6...

马拉西亚油轮及散货船运营商Maybulk日前公布第三季度业绩，该公司第三季度净收入1700万马币（约合550万美元）

裕民航运旗下目前约有60%船舶在现货市场营运，且有部分长约将在2013年到期，随着全球散运业供过于求压力愈发沉重，要再签长约难度较高。分析师认为，当前散运市场展望不佳，现货运价有进一步下跌压力，这将使得裕民明年获利能力较今年续滑。 　　裕民目前旗下拥有包括好望角型散货船、巴拿马型散货船、灵便型散货船...

阳明海运于30日公告第三季获利27.03亿新台币，EPS0.96新台币，营收311亿新台币，获利较第二季增加25.12亿新台币

据悉，阳明海运于30日公告第三季获利27.03亿新台币，EPS0.96新台币，营收311亿新台币，获利较第二季增加25.12亿新台币，营收相比第二季275亿新台币增加36亿新台币，获利营收均大幅改善。 　　　　 　　今年因受到欧债危机、欧美消费紧缩致市场景气不佳及油价屡创新高之冲击下，今年第一季运价...

集装箱船公司今年在亚洲-欧洲航线创新纪录，根据上海航运交易所于2日公布的数据，目前该航线船只装载率仅约八成，却已经成功调升运价，每小柜(TEU)运价较一周提高339美元，过去这条航线甚至在装载率高达九成五时都还有涨价失败记录，涨价成功将使得阳明海运与长荣海运第三季的营收获利优于预期。　海运承揽业者指...