3月14日，HD现代集团（原现代重工集团）旗下船舶自主航行解决方案公司Avikus与泛洋海运（Pan Ocean）、韩国造船海洋、韩国船级社（KR）、韩国船舶管理公司POS SM签订了应用大型船用自主航行系统“HiNAS 2 0”的节能效果实证项目意向协议（MOU）。

PPG公司日前推出了新的PPG SIGMAGLIDE 2390船舶涂料，将帮助航运公司降低能源消耗和碳排放，满足对更高性能的要求，同时又不对海洋环境产生不利影响。

1月20日，日本造船联合（JMU）有明事业所交付了为METEORA SHIPOWNERS LTD建造的新一代节能型超大型油轮（VLCC） “OLYMPUS”号。

近期，由华夏金融租赁有限公司投资建造的国内首艘内贸节能型65000吨级散货船——华盛165轮（65000DWT散货船）顺利交付，从江苏南通象屿海装三号码头驶向秦皇岛港。

英国散杂货运营商Carisbrooke航运公司日前报告称，自2022年年初以来，在采用瓦锡兰公司W& 228;rtsil& 228; Voyage船队优化方案（Fleet Optimisation Solution简称FOS)后，船队减少了超过600吨的二氧化碳排放。

2022年12月12日，中国船舶集团七〇二所牵头并联合中国船舶工业综合技术经济研究院等国内多家优势单位共同完成的ISO 23453:2022《船舶与海洋技术 船舶定距螺旋桨用的消涡鳍设计和制造指南》国际标准正式发布，标志着我国在船舶绿色节能领域国际标准制定方面取得重大突破。

近日，江龙船艇（股票代码 :300589）控股子公司澳龙船艇承建的中节能（阳江）风力发电有限公司首艘风电运维船“融星096”举行交船仪式。

12月8日，中国船舶集团旗下大船集团为招商轮船建造的30万吨VLCC99号船“凯辉”号完成试航，顺利返回码头。

韩国大宇造船日前在欧洲举行的环保船舶技术相关会议上，发布了其独立研发的船舶智能节能系统“Smart Energy Saving System”的性能验证结果，并获得了包括希腊最大海运公司Angelicoussis集团旗下Maran

丹麦渡轮运营商Scandlines公司已经对其Fehmarn系列渡轮进行升级，以大幅减少对环境的影响。

9月13日，日本造船联合（JMU）有明事业所交付了为BRIGHT CARRIER S A 建造的新一代节能型散货船“NAVIOS ASTRA”号。

日前，南通远洋配套与舟山中远海运重工签署了5套63600载重吨散货船节能导管产品订单。截至目前，南通远洋配套已累计承接该船型节能导管产品订单13船套。

Becker公司和德国干散货航运巨头Oldendorff Carriers公司近日签订的一份合同，按照协议，Becker公司将为Oldendorff Carriers公司12艘散货船配套Becker节能导管和舵球。

瑞典科技公司Cetasol公司通过运用人工智能（AI）等高新科技来实现节能减碳。

8月8日，中船斯达瑞节能科技（上海）有限公司（SDARI-ECO）（以下简称“节能科技”）揭牌仪式在上海举行。

8月5日，江苏远洋投资建造的1100箱位新型节能环保集装箱船“江远远健”轮在舟山常石船厂命名交付。江苏远洋党委书记、董事长晁阳，副总经理刘海燕，

7月25日，日本造船联合（JMU）位于熊本县的有明事业所交付了为STC SHIPPING建造的新一代节能型散货船“CAPE ELIANTO”号。

7月7日，日本邮船宣布与中岛螺旋桨公司（Nakashima Propeller）和流体技术有限公司（Fluid Techno）签署商业联盟协议，将合作利用节能设备来减少现有船舶温室气体排放。

7月1日，在庆祝建党101周年之际，中船斯达瑞节能科技（上海）有限公司（SDARI-ECO）举行了正式运营启动仪式。

以绿色转型实现可持续发展已成为全球共识和航运业一致行动。“十四五”是中国实现碳达峰的关键五年，也是把碳中和愿景纳入经济社会发展规划的第一个五年。“绿色低碳，节能先行”是今年全国节能宣传周的活动主题。