航运界网消息，丹麦干散货和成品油轮运营商NORDEN5月1日公布2025年一季度未经审计的财报。报告期内，尽管地缘政治不确定性持续，市场充满挑战，NORDEN第一季度业绩稳健，净利润达到3250万美元

太古轮船（Swire Shipping）近日宣布，旗下三艘服务南太平洋航线的船舶已开始改用第二代B24和B30生物燃料混合物。

近日，立邦环境友好型船舶防污涂料AQUATERRAS护航德国豪华邮轮AIDAdiva圆满完成为期三年的巡航任务，成为该集团第16艘应用该绿色防污涂料解决方案的船只。

4月7日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）迎来重要发展节点，一艘40000立方米LPG 液氨运输船（船体编号：S1086）和两艘SPP40石油平台供应船（船体编号：S1097、S1098）在西区制造部切割车间开启建造新征程

日本邮船（NYK）近日强调，作为发展战略的一部分，公司已经成为全球最大的LPG（液化石油气）运输船运营商之一。

近日，全球最大独立集装箱船船东Seaspan决定将在全船队集成英国技术公司Orca AI的SeaPod数字化监测器，以支持提高安全性和节约运营成本。

日前，伦敦上市船东Taylor Maritime Investments（TMI）预测，随着红海贸易航线逐渐正常化，今年对散货船的需求将“适度”增长。

日前，阿布扎比国家石油公司（Adnoc）旗下物流和服务部门（Adnoc L&S）宣布完成对英国产品油轮运营商Navig8的收购，交易金额高达10 8亿美元。

1月6日上午，山东省海上搜救中心向参与1221冀北新渔*****倾覆、1226冀丰渔工*****沉没搜救行动的国家能源集团航运有限公司所属神华502神华511神华506轮颁发山东省海上搜救奖励奖牌，山

尼日利亚液化天然气公司（NLNG）已制定计划，在未来10年内全面更新其船队，将现有的23艘船舶全部替换，这是该公司为实现2040年净零排放目标而采取的重要举措。

11月21日，在中国船舶集团旗下广船国际与挪威船级社（DNV）合作建造的船舶达200艘之际，双方再续战略合作协议。根据约定，双方将在船舶设计和船舶建造领域进一

11月12日，外高桥造船为Thenamaris公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1572船圆满完成试航任务，顺利停靠公司码头，这也是公司三天内试航凯旋的第二艘船。公司生产总监李芝忠以及各相关部门的负责人到场迎接试航团队凯旋。

50多年来，康士伯海事的船舶设计团队，已经为全球超过50个国家的船东提供了详细的创新船舶设计和集成解决方案，40个国家的船厂建造了康士伯海事设计的UT和NVC系列船。现在，该公司继续为全球市场提供开创性的船舶，已经交付了其设计的第1000艘船。

德国发动机巨头曼恩能源方案公司（MAN Energy Solutions）宣布停售其专门为LNG船设计的低压二冲程ME-GA发动机。

近日，中国香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）发布了2024年第三季度交易活动公告。

9月9日，香港海事“绿色激励计划”评比结果公布，宁波远洋6艘香港籍自有船舶荣获香港海事“绿色激励计划”绿色低碳船舶奖励。

八月，是一个充满挑战的月份，上海中远海运重工的亮剑奋斗者们不畏酷暑、勇于担当，以汗水为墨，以坚韧为笔，在火热的生产一线中绘制出一幅幅动人的企业高质量发展新画卷，每一笔、每一划都凝聚着生产一线员工的辛勤汗水和不懈追求。

8月30日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司与中远海运发展股份有限公司全资子公司签订了22艘80000吨散货船建造合同，刷新了公司单笔合同金额历史纪录。

航运界网消息，东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping，EPS）最近又签署了大量新造船订单，将其新造船订单增加至120艘。与此同时，EPS首席执行官甚至透露，计划到2030年实现拥有500艘船的目标。

为避免品牌混淆，挪威干散货船运营商Belships旗下奥斯陆子公司Lighthouse Navigation已正式更名为Norwegian Bulk Carriers。