Cargotec旗下麦基嘉公司（MacGregor）将为一艘自推式斗式挖泥船交付2台大型120英尺双伸缩式起重机和1台50英尺伸缩式起重机。

12月8日，在沪东中华造船集团船舶配套设备有限公司低温管车间，施工人员完成了双壁管研制完成样品制作，标志着配套公司、沪东中华工艺技术研究所联合研发的支架取得突破性进展。

西门子能源（Siemens Energy）近日和美国造船企业Thoma-Sea Marine Constructors公司签署了一份合同，将为2艘科考研究船提供电力、推进和控制系统以及电池存储技术。

纵观涂料发展史，我们不难发现，各大涂料在各自的领域内都有着各自的发展轨迹。有人潜伏许久，他朝一飞冲天；有人稳扎稳打，只求细水长流；有人破而后立，只盼一夜爆红。当然，也有人恨铁不成钢，苦求发展已久，却依然不得志。

纵观涂料发展史，我们不难发现，各大涂料在各自的领域内都有着各自的发展轨迹。有人潜伏许久，他朝一飞冲天；有人稳扎稳打，只求细水长流；有人破而后立，只盼一夜爆红。当然，也有人恨铁不成钢，苦求发展已久，却依然不得志。

近日，南京中远海运船舶设备配件有限公司在新品研发认证方面取得重大突破，获得MAN ES四冲程气阀和阀座等离子堆焊T400合金系列产品首次认证证书，成为中国首家获得此项证书的气阀专业制造商。

碳达峰、碳中和将深刻影响未来经济社会的发展方式。国际海事组织(IMO)也对航运业碳排放提出了要求，这将为航运业、船舶工业带来重要挑战。

碳达峰、碳中和将深刻影响未来经济社会的发展方式。国际海事组织(IMO)也对航运业碳排放提出了要求，这将为航运业、船舶工业带来重要挑战。

全球革新技术解决方案供应商——豪氏威马与Van Oord签约，为其设计、建造、交付一台绕桩式起重机（LEC）。

GE Power Conversion近日接获了一份合同，将为一艘新造LNG船提供其SeaGreen动力输出系统（PTO）。

德国肖特尔公司SCHOTTEL）已经被选定将为最大的悬挂美国旗的耙吸式挖泥船“Frederick Paup”号配备3台SRP 510 L FP型舵桨。

日本洋马公司（Yanmar）日前宣布接获了一份双燃料6EY22ALDF发动机订单，用于为日本商船三井（MOL）新造LNG动力大型运煤船的发电机组提供动力。据悉，这艘散货船将由日本名村造船建造。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）近日和VARD船厂签署了一份合同，将为2艘新造海上风场维护船供应大型永磁推进器包。

德国发动机制造商MAN Energy Solutions公司近日确认已经获得了一份合同，将为丹麦航运巨头马士基集团新造系列超大型型集装箱船供应8台甲醇双燃料发动机。

利勃海尔（Liebherr）公司已经向Oldendorff Carriers公司的一艘转运船供应了一船套3台CBG 360型四绳抓斗起重机，使利勃海尔公司交付的CBG 360型起重机的数量已经达

近日，在南京船配顺利完成又一台套14000TEU集装箱船主机WINGD X92排气阀杆的生产和交付任务，得到了用户的高度认可。WINGD X92是中国船舶旗下温特图尔发动机有限公司 ...

瓦锡兰集团日前宣布，将为2艘中国船厂建造的风电安装船交付推进包。