6月1日，招商南油MR POOL“永傑”轮圆满完成美湾至北非跨大西洋的高收益航次。这是多年来公司自有船首次承揽跨大西洋航次，标志着公司“稳东拓西”战略纵深推进，MR POOL全球化运营迈上新台阶。

航运界网消息，备受业界关注Genco Shipping & Trading Limited（以下简称“Genco”）与戴安娜航运（Diana Shipping ）的收购大戏又有新进展。

航运界网消息，由德国零售商LIDL在疫情期间成立的集装箱航运公司Tailwind shipping又迈出了大胆的一步，计划将其整个船队在德国注册并挂德国国旗。

6月9日，中远海运特运华东分部运营支持中心揭牌成立。中远海运特运董事长、党委书记张炜，苏州市人大常委会党组成员、苏州港管委会副主任、太仓港口管委会主任邵建林共同出席仪式并为中心揭牌。

近日，日本航运巨头川崎汽船宣布与招商局南京金陵船舶有限公司签署4艘1380车位LNG双燃料汽车运输船建造合同。

航运界网消息，当地时间6月7日，美以伊战事已延宕100日。

此次造箱总金额约1 37亿美元。

MSC收购乌克兰皮夫登尼港TIS集装箱码头51%的股份，这也是全球班轮巨头首次直接对乌克兰集装箱码头进行投资。

6月8日，首艘国产大型邮轮爱达·魔都号顺利完成中国首个无目的地海上游航次，4000余名国内外宾客在3天2晚的海上周末之旅中，体验了“邮轮即目的地”的狂欢假期。

随着集运旺季提前到来，市场反应也相当迅速。就在船公司陆续恢复运力之际，受关税政策和燃油附加费预期调整的影响，出货节奏提前；再加上中东局势持续动荡，多重因素叠加，导致东西方主要航线的货运量急剧攀升。

BDI指数上周五下跌56点，或环比下降1 84%至2981点

红海危机叠加提前出货潮，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续六周上涨，创下近两年来最高水平。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止6月2日，全球在运营集装箱船数量共计7545艘，总运力为3421 05万TEU，折合约4 06亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 81%。

近日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与墨西哥知名运输集团 GMXT 正式签署了2艘新一代火车运输船的建造合同。该型船由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）设计

广西平陆运河外运供应链有限公司近日成立，中国外运华南有限公司持股49%。

航运界网消息，船舶经纪公司Xclusiv在最新周报中表示，当前海运市场的核心结构性矛盾，集中体现为船队老龄化、老旧运力滞留与拆船更新节奏失衡。虽然油轮和干散货船队都在逐年老化

日前，在2026希腊海事展上，中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发的三大船型——32万吨超大型原油运输船（VLCC）、34 3万吨超大型矿砂运输船（VLOC）、11 4万吨LR2油船

2026年6月4日，宁泰海运板块下属公司——浙江通汇国际海运有限公司与舟山万达船舶设计院成功举行10500DWT冷藏运输船开发设计项目的签约仪式。双方代表共同签署了项目合作协议

干散货航运市场正面临贸易模式及货物需求遭受干扰的潜在风险。

海运圈聚焦6月5日讯 据彭博社消息，航运圈正在上演一场大胆博弈！眼下霍尔木兹海峡因地缘冲突陷入航运停滞、局势扑朔迷离，但不少精明的希腊油轮船东偏偏信奉“风浪越大，鱼越贵”，纷纷调转船头、扎堆布局波斯湾周边海域。