中国的航运金融业近两年在其初始阶段取得了一定程度的发展, 然而不景气的市场也影响了该行业的进一步发展, 工银金融租赁公司航运金融事业部的董事总经理杨长昆周二在Marine Money中国会议上说, 他表示中国的航运金融从业者应当对行业有长远的眼光.“从长远来说, 有足够的需求去支撑航运业, 目前的令...

11月11日下午1点半，由上海国际航运研究中心航运金融研究所主办的“航运金融圆桌会议”在上海国际航运研究中心1楼会议中心举行。超过40位航运金融界的专家、领导和从业人士莅临了此次会议，囊括了全国银行业、保险业、研究所、高校和金融办公室等精英人士。大会由上海国际航运研究中心副秘书长李钢主持，上海国际航...

日前，中国银行上海市分行推出航运金融创新方案并成功完成首单业务。该行针对货代企业的经营特点，分析资金流特性，为客户研发推出“池融资”概念，将应收账款作为一个不断流动但余额相对稳定的“资金池”，并以此为质押物开展融资，使企业解决了向下游支付运费的资金缺口，为寻找新的业务突破口进行了有效的尝试。　　据悉...

“2015中国青岛海洋国际高峰论坛”于10月30日在中国青岛举行。本届论坛由新华社（青岛）国际海洋资讯中心主办。在会上，美国北方航运基金中国合伙人金海博士作了关于国际航运金融的主题发言。 金海博士指出，航运金融是中国航运业的国家发展战略的一个重要部分。以国际海洋强国德国、挪威、希腊为例，一个国家强大...

继定位国家新区之后，南沙近日又传来利好消息。据广州市委书记万庆良透露，广州建设区域金融中心可以考虑分“四个板块”同时推进的空间布局构想。其中，南沙新区被列为“四个板块”之一，从而明确了南沙在金融发展领域的定位。根据《南沙国家级新区规划》，南沙将按照与港澳功能互补、错位发展、互利共赢的原则，积极发展科...

目前的全球经济格局、前景仍然高度不确定，欧洲仍然存在主权债务危机，美国经济的复苏仍然比较脆弱，新兴市场尤其是亚洲将是全球经济增长的主要推动者。虽然近几个月的贸易数据令人担忧，但是在未来国际和区域贸易仍然是亚洲经济增长主要推动力量。在最新一期世界经济前景展望中，IMF预测今年全球贸易增长量为4%，简而...

APL是唯一一家至今未在上海开展业务的全球20强航运企业。不过最近，它的上海代表处向总部递交申请，建议落户黄浦区，立足上海，向全中国拓展业务。在吸引APL的种种“上海元素”中，很重要的一项是中国银行上海市分行的航运金融服务中心，一个30人的团队。　　中行上海市分行的航运金融服务中心成立只有一年，为何...

突破单一港口业务、进军航运金融进行多元化发展的宁波港，继续在资本经营板块加码。宁波港（601018.SH）9月19日晚间发布公告消息，身为大股东的宁波港拟出资9.16亿元参与宁波通商银行股份有限公司增资，以提高通商银行资本实力，增强风险抵御能力，促进银行的稳健发展，最终给宁波港带来更大的回报。　　据...

昨天在《2011-2012中国航运金融市场报告》（下称报告）发布会上，记者获悉，航运金融市场发展迅速，体系初步形成。上海、天津、宁波、大连、重庆等城市相继瞄准航运金融业推出相关利好政策，上海更是对重点航运企业实施“三免三减半”，而福建提出从2012年起，连续5年对航运相关企业实施奖励政策，加大航运金...

作为浦东金融高地的陆家嘴正依托其优势，计划打造航运金融产业区，洋泾地区有望成为航运金融发展的高地。日前，有参与洋泾航运金融区域规划的专家向记者透露，建设“洋泾航运金融产业区域”的规划已被列入浦东“十二五”规划，将在未来几年内打造成为上海航运金融集聚高地。 　　根据最新的一份有关洋泾航运金融产业区的规...

人民网上海9月2日电 （记者沈文敏）今天，海航集团属下的大新华物流在沪宣布与国银金融租赁进行船舶租赁合作，涉及金额12亿美元，合作船舶20余艘。海航集团董事局董事谭向东表示，随着船队规模的增加，预计大新华物流今年收入将达250亿元。　　据悉，此次合作将是大新华物流、国银金融租赁和金海重工三方参与，由...

近年上海清算所与上海航运运价交易有限公司推出的航运金融衍生品备受市场关注。今年航运金融衍生品队伍将不断发展壮大。上海国际航运中心建设的最终目标是成为具备全球资源配置能力的国际航运和金融中心。通过世界上知名国际航运中心的成长历程不难发现，国际航运中心经历了从“航运中转型”（如鹿...

日前，中行上海市分行“国际航运金融服务中心”迎来一岁生日。成立一周年以来，中行上海市分行凭借领先于同业的全方位航运行业金融服务理念，为航运行业客户提供专业的航运金融一站式服务，业务取得快速增长。 截至目前，中行上海市分行“国际航运金融服务中心”已与国有大型航运集团公司、世界前20强外资船公司、国有民...

“虽然上海市建交委已成立航运处，但对于支持市航运中心建设的力度还不够”，上海航运交易所总裁张页近日在2012陆家嘴论坛上对证券时报记者表示，目前上海尚缺乏一家全面整合业内资源、快速推进航运中心建设的机构。他表示，在航运服务领域，目前只有航运交易所一家机构和交通部对接。　　在“上海航运金融发展”的专场...

一、於世成：突破航运中心发展瓶颈 发出中国声音 如何突破上海航运中心发展的瓶颈？论坛上，上海海事大学校长於世成谈了三个建议。他说，首先要利用好中国这个大市场，其次要继续改革开放，最后要在世界范围内发出中国的声音。 他说，中国的市场很大，航运金融的未来很有希望。现在我们要充分利用中国的大市场，作为中国...