日前，记者从上海高院网了解到，随着自贸区商事登记便利化的深入，个人注册公司从事航运服务业的情况越来越多。在此过程中，涉及个人投资的中小航运企业存在纠纷多发、易发情况。近期，上海海事法院在个人投资中小航运企业涉诉案件中总结发现，这些涉诉企业的经营业务主要集中于从事“转手”的货运代理和租船中介。　　记者...

受全球经济疲弱拖累，中国进出口增速大幅下滑，造成同外贸高度相关的港口航运企业盈利能力持续减弱。业内人士称，年内港口航运行业面临的形势依旧严峻。“下半年比上半年更困难。进出口未来两三年都将低迷。全球经济不景气，国内经济变数较多，港航企业要做好充分的思想准备。”青岛港集团董事局主席常德传在参加１日在长春...

自2008年全球金融危机以来，国内外航运市场步入了下降通道，航运企业在艰难的经营困境中如何进行“自救”?借道资本市场融资，减少财务成本压力，不失为一条脱困栈道。近日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称福建国航）在全国中小企业股份转让系统（以下简称“新三...

7月28日，中国远洋（601919）发布中报业绩预告表示，预计上半年亏损继续扩大。这家在2007年曾创下190亿元盈利的航运巨头，目前正面临着严重的亏损。如果今年下半年中国远洋不能够实现扭亏为盈，将有被特别处理的风险。不仅仅是中国远洋一家公司，受运力过剩及全球经济不景气的双重压力，航运企业在上半年业...

“近10天来，我们已为10多家企业发放了临时转贷资金，刚才又有一家企业打电话来，说拿到了2000万元转贷金。”浙江省舟山市港航管理局航运发展处处长满舟海说，当下，航运企业普遍面临资金链紧张的问题，航运企业临时周转资金的及时到位，无疑为舟山航运企业注入了一支强心剂。　　从舟山市...

“易穷则变，变则通，通则久。”近几年，历史罕见的市场低迷状态让航运从业者们不得不深入思考该行业的转机到底在哪里。在“大众创业，万众创新”的时代背景下，“变”是航运业破解自身发展瓶颈，重拾行业活力的必由之路。在种种求“变”的艰难路途中，海铁联运这一并不陌生的话题似乎又应该成为我们认真考虑的一个重要方向...

作为中海集团旗下的干散货航运巨头，中海发展（600026.SH）最近五年来首份中报预亏公告，揭开了挣扎在生死线上的航运企业共同面临的尴尬。昨天，中海发展发布公告称，由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价下跌，预计公司今年上半年归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。值得注...

中国产业发展研究网讯：2014年末舟山市有海运企业274家，比上年末减少12家，海上运输船舶1608艘，运力542.81万载重吨，比上年末增长2.1%。其中，万吨级以上船舶126艘，比上年末增加3艘，运力282.16万载重吨，占全市总运力的比重为52.0%。年末全市有舟山户籍运输船海员3.79万人，...

7月5日，记者从中海集运获悉，从7月起，公司欧洲航线将加收300美元/FEU的旺季附加费。　　据悉，包括马士基等在内的全球航运巨头已经陆续进行了提价，6月15日，马士基亚欧航线开始征收“旺季附加费”，征收标准为350美元/TEU。市场分析，集运海外航线提价，或将扭转集装箱企业盈利不佳局面。　　中海集...

纵观中国航运企业的融资渠道，银行贷款和融资租赁占据前两位。随着航运资本国际化进程的加快，航运企业可选择的融资渠道逐渐多样化。航运业是资本密集型行业，这一特征决定了航运资本对整个行业发展有重大影响。目前中国航运实体产业的融资渠道较为传统，仍以银行贷款、融资租赁为主。但2008年以来，航运业深受全球金融...

第三届中国航运企业发展战略论坛在沪举办

受益于今年春节以来国际航运巨头几次成功的提价，有航运业“晴雨表”之称的波罗的海干散货指数（BDI指数）终于企稳回调。但从目前航运市场整体情况来看，航运企业仍难言“走出冬天”。业内专家多认为，航运企业业绩或在今年一季度见底，随着提价后运输收入确认，二、三季度业绩将逐季反弹。但由于外围经济复苏形势并不乐...

福建省政府近日出台《关于促进航运业发展的若干意见》，决定从2012年起，连续5年对航运相关企业实施奖励政策，鼓励航运企业做大做强。意见指出，对在福建省注册的航运企业新增的船舶运力，属自有并经营（不含省内过户运力）、合法经营3年及以上的，一次性给予25元/载重吨及以上奖励。对在福建省注册、自有并经营的...