面对迅速增长的出口量和高涨的海运成本，作为中国最大汽车出口商的奇瑞集团决定“跨界”造船组建自有船队。在去年年底成立了合资船公司之后，奇瑞集团又将盘活原三进船业的土地和厂房资源，联合旗下芜湖造船厂打造汽车运输船建造基地。

今年四月份，全球最大的零售商之一Lidl，为应对供应链挑战，减少产品交付的延误并避免高运费，宣布成立了自己的集装箱运输公司--Tailwind Shipping Lines。

面对俄乌战争爆发后西方的全面制裁，俄罗斯总统普京强调俄罗斯造船业应该积极发展并拥有自己的核心技术和装备，同时强烈反对俄罗斯最大国有造船集团以维护“国家利益”的名义亏本接单造船。

日前，在德国零售商LIDL和英国货运代理公司Allseas Global Logistics陆续推出自己的航运公司后，德国集装箱租赁公司Lotus Containers也加入了这一行列。

比亚迪将订购最多8艘7700 CEU液化天然气双燃料汽车运输船（PCTC），以应对自身海外快速扩张带来的运输需求。

2月25日，山东港口装备集团与山东港口航运集团业务融合签约仪式在日照举行。双方敲定建造2艘最新型700TEU多用途集装箱船建造项目，力争2022年7月1日前下水。

导语：中国海工的成立使中国的海工装备制造首先有了国内行业标准的制定者和最大的单一用户，这可以帮助中国的海工装备制造从传统的造船业思维中脱离出来，通过专业平台从基础的设计、研发到制造、配套全面补短板，从而形成自己的核心竞争力。

近日，业内领先的媒体机构 Eco-business 近日刊登了2022年可持续发展危机和预判的专家观点，涉及行业有棕榈油业、包装业、能源业、航运业，太古轮船可持续发展总经理 Simon Bennett 对此发表了自己的观点。

随着大量的塑料在海洋中盘旋，如果负责清理的船只能够利用垃圾来为自己的行动提供燃料，那岂不是很方便？一项新研究对这种方法进行了计算并发现，携带反应器的船只可以将垃圾转化为“蓝色柴油”确实可以为自己提供动力，这将减少返回岸上的需要和相关的化石燃料的燃烧。

随着大量的塑料在海洋中盘旋，如果负责清理的船只能够利用垃圾来为自己的行动提供燃料，那岂不是很方便？一项新研究对这种方法进行了计算并发现，携带反应器的船只可以将垃圾转化为“蓝色柴油”确实可以为自己提供动力，这将减少返回岸上的需要和相关的化石燃料的燃烧。

全球轮胎巨头米其林因轮胎而闻名，但该公司正在跳出自己的传统的陆上业务，开始进军海上市场。

在截止2021年3月31日的上一财年里，日本造船联合（JMU）全年接单32艘约2200亿日元（约合20 08亿美元）。随着与今治造船的合资公司正式成立，这也是JMU最后一次以自己的名义承接订单。

诺唯真邮轮控股公司(HCLH)宣布，它将要求其船员和乘客接种疫苗作为复航的先决条件。NCLH表示，它将遵循自己的安全协议，这些协议是它与皇家加勒比聘请的专家共同制定的。

从大航海时代开始，人们便在不断地探索海洋，并且试图去征服海洋。儿时的一部漫画《圣斗士星矢》，其中有一章是讲雅典娜与波塞冬之间的战争。野心勃勃的海皇曾豪言：“征服海洋，就征服了全世界”！征服世界，往往是

8月31日，大宇造船宣布交付24000TEU级超大型集装箱船“LE HAVRE”号，至此，大宇造船为韩国最大的海运公司HMM(前现代商船)建造的7艘24000TEU级超大型集装箱船全部完工交付，从而为韩国政府2018年出台的“海运重建五年计划”作出了自己的贡献。