3月5日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与美洲地区船东签订了4艘LNG船的建造合同，合同金额14872亿韩元（约合10 1亿美元、69 5亿元人民币），相当于单船造价2 52亿美元。

航运界网消息，多方数据证实，全球集装箱贸易展现出强劲韧性，拉丁美洲、欧洲及非洲进口需求旺盛；然而，区域差异显著，美线需求疲软，而亚洲内部及中东贸易航线货量则更为稳定。

航运界网消息，多方数据证实，全球集装箱贸易展现出强劲韧性，拉丁美洲、欧洲及非洲进口需求旺盛；然而，区域差异显著，美线需求疲软，而亚洲内部及中东贸易航线货量则更为稳定。

航运界网消息，马士基在10月3日发布的《拉丁美洲市场更新》中披露，近年来，从中国到拉丁美洲和非洲的货运量不断增长，这一趋势在去年加速。

ONE首席执行官Jeremy Nixon表示，今年中国至东南亚、西亚航线的货量增长强劲，中国与拉丁美洲的贸易量增幅也超过20%。

近日，中远海运与小米在巴拿马PANAPARK自贸区的手机仓项目正式启动。在双方的共同见证下，首批小米手机顺利入库上架，标志着双方在美洲区域的合作迈入崭新阶段。

7月10日，太平船务危地马拉新公司举行揭牌庆祝仪式。这是太平船务持续推进品牌统一建设，加强对危地马拉及中美洲客户服务的重要举措之一。

标普最新数据显示，2月份，美国对拉丁美洲和加勒比地区的液化天然气（LNG）出口量显著增长，环比超过110%。2月美国向该地区出口了约226 7亿立方英尺的LNG，较1月份的107 4亿立方英尺有显著增加。

标普最新数据显示，2月份，美国对拉丁美洲和加勒比地区的液化天然气（LNG）出口量显著增长，环比超过110%。2月美国向该地区出口了约226 7亿立方英尺的LNG，较1月份的107 4亿立方英尺有显著增加。

浮式生产、储存和卸载装置（FPSO）市场正迎来前所未有的繁荣期。在全球范围内，海上油气资源开发持续推进，对FPSO的需求呈现爆发式增长。其中，拉丁美洲的巴西和圭亚那成为引领这一趋势的核心引擎。

浮式生产、储存和卸载装置（FPSO）市场正迎来前所未有的繁荣期。在全球范围内，海上油气资源开发持续推进，对FPSO的需求呈现爆发式增长。其中，拉丁美洲的巴西和圭亚那成为引领这一趋势的核心引擎。

马士基预计，由于北美和拉丁美洲的强劲进口，以及远东地区持续强劲的出口，全球对集装箱运输的需求将在第四季度保持强劲。

航运界网消息，最近，位于南美洲北部的圭亚那正越来越多地被提及，意味着其对原油油轮市场的影响力正不断扩大。随着油轮租金从夏季的季节性低点向冬季峰值迈进，船东和运营商们正期待圭亚那计划中的增长能够推动租金进一步增长。

马士基码头公司（APM Terminals）近期对其在拉丁美洲、非洲和欧洲的五个码头进行了具有里程碑意义的投资，以更好地服务未来的客户。

2024年5月15日，在湖北合创重工厂区隆重举行13000吨沥青船项目开工仪式，该船是香港船东在合创重工订造的1+1艘南美洲航线船舶，总长146米，型宽22米，型深10 8米，入级RINA船级社

4月17日，韩国韩华海洋宣布与美洲地区船东签订了1艘超大型液化石油气运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额1764亿韩元（约合1 275亿美元）。该船将在韩华海洋位于巨济的玉浦造船厂建造，计划在2027年4月前交付船东。

韩华海洋为推进海洋业务战略转型，聘请了荷兰海上石油和天然气服务提供商SBM Offshore原美洲区总裁Philippe Levy，并任命其为公司海洋事业部部长。

巴拿马运河是世界上最重要的洲际水路之一，对促进全球贸易尤其是连接美洲和亚洲的航线起着重要作用。然而，近年来，气候变化和结构因素的综合影响对途经这一关键水道的海上贸易提出了重大挑战。

3月1日起，赫伯罗特将上调从亚洲至拉丁美洲、墨西哥、加勒比和中美洲的综合费率上涨附加费（GRI）， 适用于20英尺集装箱、40英尺集装箱、40英尺高箱以及40英尺非操作冷藏箱。

美国Wabtec公司和其拉丁美洲渠道合作伙伴Marinsa International日前已经签署了一份合同，将为巴拿马运河管理当局(ACP)的10艘新造混合动力牵引拖船提供主动力。