历时四年，丹麦马士基全球首支大型甲醇双燃料集装箱船“绿色船队”正式组建完成。然而，作为全球航运业能源转型的风向标，马士基在绿色甲醇这一新兴燃料的实际应用中却遭遇了技术磨合与燃料供应的双重挑战。

来自VesselsValue的统计数据显示，挪威船东当前的在建新船中46%配备双燃料推进系统，远高于全球平均的27%。

2025年6月6日，随着一声响亮的开工号角，备受瞩目的广西科技重大专项“绿色智能西江船舶关键技术研究及工程示范”（以下简称“绿色智能西江关键技术”）绿色智能示范船在广西西江重工有限责任公司正式开工建造

近日，中船集团七一一所成功中标一游船纯电池动力推进系统集成项目。

全球新造船市场“绿”潮涌动！今年前4个月，全球替代燃料船舶订单高达165艘，订单总额接近2000亿元，占新船订单总量的63%，创下历史新高，显示出全球航运业正加速迈向低碳转型新阶段

近日，万邦船舶重工（舟山）有限公司联合国际知名修船厂成立全球绿色船厂联盟（GGSA），旨在加速海事行业向可持续方向转型。

2025年5月11日上午8:00，万邦重工未来船舶绿色智能运维示范基地项目全面开工建设，标志着建设全球首家绿色化、智能化修船企业的全新概念和模式迈出了里程碑的一步

山东海洋能源紧密围绕国家“双碳”战略目标，主动对标国际领先的绿色航运技术和管理经验，建立健全碳减排管理体系，以优化船队结构、传统船舶升级改造、提高船舶能效等方面为抓手

近日，长航货运在枝江盛懋船业有限公司建造的长江新一代130米纯LNG动力散货船“长航货运005”轮解缆启航，在宜都宏顺码头装载石子后驶往长江下游，后续将投入宝武资源&中国长航长江绿色快线运营。

近日，中船集团北海造船积极响应国家绿色发展号召，履行央企环境改善社会责任担当，在前期环境保护和技术能力多次的专业研讨论证基础上，充分发挥科技创新引领作用，在船舶修理改装方面

随着绿色航运趋势不断升温，替代燃料船舶正迅速占据全球新船市场主流。今年一季度，全球替代燃料船舶新船订单高达112艘超1170亿元，绿色船舶领域正日益成为全球造船业技术实力和未来布局的重要风向标。

2025年4月23日-25日，第三届绿色航运论坛在大连举办。海德威科技受邀参会并以「航运脱碳方案的发展与创新」为题发表演讲，分享推动航运业绿色转型的「海德威方案」，其中，船载碳捕集系统（OCCS）、甲醇 氨燃料供给系统等海德威低碳航运产品生态备受瞩目。

在我国 双碳 战略深入推进的关键时期，大连中远海运重工通过系统性布局、技术创新与清洁能源应用，率先实现行业绿色转型突破，交出了一份亮眼的绿色发展答卷。

4 月 15 日，三点水新能源在芜湖隆重举办江豚L-120 多用途标准船型发布会和集中签约仪式，会上签署36艘江豚L-120 多用途标准船型和4艘50客位纯电动游览船，签约总金额超10亿元。

人类对未知的追求，在于对星辰大海的探索，2025年4月10日，由民船中心（CSDC)承办，主题为“星耀征途、智领深蓝”的新一代“星”系列绿色船型推介会在青岛成功举办。此次会议在北海造船总经理罗乐的开幕致辞中开始。

4月3日，武汉长江船舶设计院为长航货运有限公司设计的长江万吨级LNG微引燃动力散货船“长航货运005”在湖北省枝江市盛懋船业有限公司顺利交付。

3月24日，“海盾绿色船舶科技研讨会暨客户交流会”在新加坡召开。

2025年全球新造船市场延续绿色转型浪潮，前两月替代燃料船舶订单占比创下历史新高。中国造船业在绿色船舶领域占据主导地位，2月承接了全球73 2%的替代燃料新船订单，持续巩固其全球造船业“领头羊”地位。

3月28日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发设计、广船国际造船有限公司为中远海运特运公司建造的新一代绿色智能7万吨半潜船正式签订建造合同。