近日，中国船舶集团上海船舶研究设计院与中国船级社（CCS）上海规范研究所成功开展三维审图实船试点。双方基于1100箱集装箱船SEALIION 1100项目，完成了该船货舱中部分段与整船结构模型的三维审图工作，初步制定并实现了船体结构三维审图工作流程。

随着531号分段的解钩，广东中远海运重工承建的“格盛1号”半潜桁架式深远海养殖平台顺利完成主结构搭载，主节点任务圆满收官。

4月17日，海油工程承建的两座无人智能平台“番禺10-1”、“番禺11-12”在珠海场地实现主体结构完工，进入系统连接调试阶段。

近日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司钛合金结构制造能力建设项目成功通过主管部门评估验收，标志着公司成为国内少数具备该能力的船厂之一。并且，公司还实现了深熔TIG焊工艺在船舶行业的首次应用，为钛合金的推广应用起到示范作用。

3月20日，第二艘国产大型邮轮H1509项目结构总组启动仪式在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司4号平台举行。外高桥造船总经理助理陈剑威参加。

近日，韩国釜山市政府宣布将在今明两年内投入12亿韩元（约合650万元人民币），推进该市影岛区中小船舶企业产业结构升级援助项目。

近日，韩国釜山市政府宣布将在今明两年内投入12亿韩元（约合650万元人民币），推进该市影岛区中小船舶企业产业结构升级援助项目。

1月16日，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造400吨龙门吊整体提升在2 坞尾总组场地顺利启动，文冲修造董事长、总经理揭斌，党委书记黄国栋，副总经理古新年等出席启动仪式，出席仪式的还有中船九院、文船重工、广船国际规建保障部等单位代表

12月7日，在2023年中国国际海事会展举办期间，中国船舶武汉船用机械有限责任公司和华中科技大学联合开发的自升式平台结构健康智能监测系统国内首次通过了ABS船级社审查，成功获得原则性批准证书。

国际船舶结构大会特种船舶技术组 (ISSC，Special Vessel，V5)在意大利那不勒斯菲特烈二世大学召开组会，中国船舶集团所属中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）专家王福花、张平和曲雪等人受邀参加。

9月15日上午，福建船政旗下福宁重工为宁德市蓝海旅游发展有限公司建造的宁德首艘电动观光游船“东湖之星”号顺利上船台。该船总长27米，型宽6米，型深1 6米，设计吃水0 8米，采用钢铝混合结构，其中主船体采用钢质结构

8月17日，随着海洋石油982缓缓离开深圳友联船厂孖洲岛修船基地，中海油服“船体结构智能监测系统”现场部署工作结束。系统转入现场数据采集阶段。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）与法国EOLINK S A S公司正式签订5MW海上漂浮式风电项目合同，此订单是国内首次承接海外的海上漂浮式风电项目。

近日，流花11-1深水导管架最大结构片在海油工程珠海场地完成吊装，标志着亚洲第一深水导管架建造又迈出了坚实一步。本次吊装的结构片是导管架中心桁架外侧的重要组成 ...

4月17日，外高桥造船首制大型邮轮H1508船水公园滑道开始吊装，水公园滑道最大的组件——大碗滑道主体结构吊装成功。该结构直径约8 2米、高约5米，由玻璃钢和亚克力塑料材质的水滑道及钢制支撑结构组成。这是公司首次吊装此类材质部件。

4月11日，舟山中远海运重工与中交第三航务工程局有限公司签署了12000吨码头钢结构加工合同。

近日，广东中远海运重工为青岛海西建造的G280A项目1000T-74M龙门吊第一批顺利装船交付，龙门吊将安装并服务于阳江港吉树作业区。该型龙门吊起升高度轨上60米，跨度74米，最大起重能力1000吨。该龙门吊已全部建造完毕，后续两批待装船交付。

开工第一周，广东中远海运重工承建的风电场风机维护船700吨重吊吊臂钢结构项目艏总段和艉总段装船交付。这是继门座式起重机后，广东中远海运重工承接建造的又一个起重设备建造项目。