全球化肥贸易正在经历一场结构性变革。印度着力削减进口依赖，中国的进口量也在减少。

自去年秋季以来，液化天然气（LNG）运输船租船费率的下降使该类型报废船舶出现“小龄化”情况。2024年第四季度至今，报废的LNG运输船平均船龄为25年，而2020年第一季度至2024年第三季度

自去年秋季以来，液化天然气（LNG）运输船租船费率的下降使该类型报废船舶出现“小龄化”情况。2024年第四季度至今，报废的LNG运输船平均船龄为25年，而2020年第一季度至2024年第三季度

6月3日，在挪威奥斯陆举行的挪威国际海事展会(Nor Shipping 2025)上，HD现代尾浦、及HD韩国造船海洋与韩国船级社（KR）签署了《利用结构健全性评价(ECA)的液化气运输船Type-C储罐设计》业务协议。

近日，在海油工程青岛国际化高端装备制造基地，历经6个月的建造，涠洲11-4 CEPD平台顺利完成主结构封顶，标志着项目进入全面总装阶段。

航运界网消息，全球贸易格局的结构性变化意味着，目前集运市场的急剧变化将持续。分析师指出，对未来行业趋势的分析，应该重点关注全球贸易格局的结构性变化，也不应该期望导致市场“动荡”的“不确定性”能尽早结束。

漫航观察网（MNavigation）消息，日前，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）首席执行官Rolf Habben Jansen在行业研讨会上指出，航运业正经历从 效率驱动 向 资本密集 的结构性转变。

3月20日，韩国韩华海洋自主开发的“智能船体结构健康监测Tier 3”技术获得了美国船级社（ABS）颁发的原则性认可（AIP）证书。

3月18日，在海油工程珠海深水装备制造基地，西江24-7平台导管架成功实现主结构合龙，全面进入辅助设备安装及调试阶段。

近日，由中国船舶武汉船机总包建造的TYPE 3 PRO平台（PTM35-1 2）完成了主船体结构部分的详细设计技术准备工作，为后续生产设计、设备采购、平台建造奠定坚实基础。

12月19日，中国船舶广船国际与中国船舶广西造船携手签订10800车系列汽车运输船滚装设备钢结构项目合同。

2024年11月，外高桥造船建造第二艘大型邮轮H1509船船体结构建造进入冲刺阶段。11月7日，H1509船完成X3总段搭载，11月19日至25日，在7天内连续完成了7个总段的搭载，标志着11月份搭载工作的圆满完成，并超额完成月度计划外3个总段的搭载，船坞整体搭载进度已超过84%。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为法国EOLINK S A S公司（以下简称“Eolink”）建造的5MW海上漂浮式风电项目第二批产品顺利装船发运。

航运界网消息，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的两大股东智利南美轮船（CSAV）和德国公司Kuhne Maritime达成一项新协议，该协议将于2027年1月1日开始生效，延长至2030年。

8月17日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司第二艘国产大型邮轮H1509项目中庭区域的2个散吊分段吊装结束，标志着大型邮轮项目中庭区域结构已具雏形，后续主要工作将转入背景完工推进阶段。

航运界网消息，意大利船东d Amico International Shipping（以下简称“d Amico”）日前公布2024年二季度业绩。

绑扎桥是集装箱船上用于固定集装箱的重要结构，具有结构强度较弱、易发生吊装变形等特点。因此，在吊装设计时，需设置足够多的吊马，以确保该类总段能安全、平稳地搭载到指定位置。

近日，在海油工程珠海深水装备制造基地，文昌9-7导管架项目裙桩结构，在三台800吨级履带吊协同作业下精准就位，顺利完成主结构封顶。标志着该项目陆地建造，取得关键性进展。

近日，在青岛国际化高端装备制造基地，随着亿吨级油气田中心平台渤中26-6 CEPA组块最后一个甲板片精准落在指定位置，该项目主结构成功封顶，项目陆地建造工作进入加速阶段。