2011年，全球船配业产值继续保持增长态势，但受新船市场下滑的影响，船配市场需求乏力，市场竞争不断加剧，企业生产经营困难重重，眼下兼并重组频繁上演。同时，船舶能效设计指数（EEDI）和船舶能效管理计划等一批国际海事法规即将生效，使船配企业面临绿色技术的挑战。中韩对垒 日本式微 经过很长一段时期的快速...

中小船企欲“剩者”突围

靖江船企在低价和高成本间突围

随着今年新船大量涌入市场，航线运力过剩加上燃油经营成本不断攀升，今年上半年大部分班轮公司经营困难。面对压力，赫伯罗特主席宾伦特今年5月在业绩公布会上坦言目前班轮业面临三大难题：油价高企、美元走弱、艰难的营运环境和白热化的无序竞争。 面对当前异常严峻的市场环境，班轮公司如何改善自身经营，在策略上实现突...

扬帆集团高附加值船“突围”

深耕海洋工程 熔盛重工靠高附加值突围

深耕海洋工程 熔盛重工靠“高附加值”突围

突围。 这是2010年新年伊始，中国输美钢铁产品的镜像。针对油管的反倾销税余音未落，2010年1月4日，美国联合钢铁工人工会和四家钢铁制造商，提起诉讼，要求对从中国进口的钻杆征收反倾销税和反补贴税。 而恰在一周前，两艘分别运载着中国产悬索主缆和钢箱梁的货轮从上海启航驶进了美国加州海湾地区。 这些部件...