近日，山东海洋集团所属山东海运32 5万吨甲醇双燃料矿砂船项目完成两大关键建设节点，项目推进效率再创新高。首制船舶实现提前铺底，船舶建造由分段制作进入船坞搭载阶段；第二艘船舶顺利开工

为满足西芒杜铁矿项目的运输需求，新加坡韦立国际集团在恒力重工加码增订超大型矿砂船（VLOC）。

9月29日，由中船船舶设计研究中心有限公司（即民船中心，以下简称CSDC）& 8204;自主设计的“天狼星”—32 5万吨GuaibaMax型甲醇双燃料超大型矿砂船& 8204; & 8204;首制船在北海造船正式开工，标志着我国在绿色智能船舶领域再攀高峰！

9月29日，由中船船舶设计研究中心有限公司（即民船中心，以下简称CSDC）& 8204;自主设计的“天狼星”—32 5万吨GuaibaMax型甲醇双燃料超大型矿砂船& 8204; & 8204;首制船在北海造船正式开工，标志着我国在绿色智能船舶领域再攀高峰！

8月1日15时58分，中船集团北海造船造船二区联合厂房内，韦立32 5万吨矿砂船16号船正式开工建造。船东代表张勇、朱飞飞、王敬棠，DNV 船级社代表于君显、阚红飞，CCS 船级社代表田兆波、周伟及公司总经理助理尹海军出席了开工仪式。

10月17日，日本航运公司NS United与淡水河谷（Vale）达成协议，将在400,000载重吨型超大型矿砂船（VLOC ）NSU TUBARAO轮上安装由Anemoi Marine Technologies的旋筒风帆。 NSU TUBARAO轮的实际船东为NS

随着海外船舶市场的持续耕耘，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）为海外船东所认可，近期成功与恒力重工集团有限公司旗下恒力造船（大连）有限公司签订6艘32 5万吨超大型矿砂船（VLOC）轴带发电系统供货订单，该船由上海船舶研究设计院研发设计

近日，淡水河谷与Oldendorff Carriers公司合作首次将生物燃料用于散货船运输。

11月8日，巴西矿业公司淡水河谷（Vale）宣布，将为阿曼船东Asyad运营的一艘Valemax型40万载重吨矿砂船船“Sohar Max”轮安装由英国风力辅助推进技术供应商Anemoi Marine Technologies提供的5个旋筒风帆。

9月6日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与韦立国际集团在新加坡举行两艘32.5万载重吨铝土矿-铁矿石矿砂船建造项目签约仪式。

在2020年将船到云的Vessel Insight技术应用于Guaibamax级散货船之后，铁矿石生产商和全球最大的矿石运输船船队租船方淡水河谷日前已经与Kongsberg Digital签署了协议，

7月22日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的32 5万吨超大型矿砂船“BOKM GUAIBA”轮在青岛实现顺利交付，标志着双方在该项目上的合作圆满收官。

7月12日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的32 5万吨矿砂船12号船按试航计划顺利返厂，靠泊造船2号码头，为该船顺利交付奠定了坚实的基础。

淡水河谷在使用低碳替代船用燃料领域取得重要进展，由公司发起的开创性项目将多用途燃料舱纳入矿砂船设计，该设计已获得领先船级社DNV的原则性认可（AiP）。

5月31日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司喜迎建造新节点,KMARIN项目32 5万吨矿砂船12号船顺利出坞。

3月30日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司再次云交付一艘32 5万吨超大型矿砂船（BOKM DALIAN 轮），顺利完成该船一季度交船任务。

3月14日17时，随着船舶缓缓驶离第二卸货港京唐港，南沙荣耀轮第4航次满载铁矿石从巴西马德拉港到青岛董家口港和唐山京唐港的运输任务圆满完成。

1月20日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司在新年伊始“一船试航、一船出坞、一船开工”的基础上又喜迎交船开门红，通过电签方式云交付北海造船新年第一艘32 5万吨超大型矿砂船（VLOC）“BOKM TIANJIN”轮。

1月9日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为交银金融租赁有限责任公司及KMARIN GROUP建造的32 5万吨矿砂船9号船顺利出坞，喜迎新年开门红。