近日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司首制8600车双燃料汽车运输船（PCTC）首批轻型甲板分段在薄板车间完工下线。公司副总经理张伟、生产总监郭长林、包劼文及各PCTC项目组成员参加仪式。

2024年4月25日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为欧洲客户批量建造的用于运输海上风电部件的15600DWT重载甲板运输船1号船顺利搭载。

4月12日上午，中国船舶集团武昌造船为印尼PT SLM公司建造的13000DWT甲板运输船13号船顺利下水！

4月7日，玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）与江苏泛洲船务有限公司（以下简称“泛洲船务”）在南京举行了55000吨自航甲板货船两台6S46ME-C8 6-HPSCR主机合同签约仪式，玉柴船动总经理邓辉、泛洲船务董事长江厥杰分别代表双方签约。

近日，由中国船舶集团第七O八研究所联合中国船级社、高校、设备厂家等单位组成的低温外场试验项目组，圆满完成了某甲板机械的一阶段低温性能数据采集外场试验。

3月27日，由海南览海海运有限公司投资、江苏省船舶设计研究所有限公司研发、镇江市振兴海洋船舶重工有限公司建造的CCS级无限航区多功能甲板运输船“览海鸿运”在南京顺利下水。

欧洲知名造船企业Meyer Werft公司总经理Thomas Weigend日前表示，在持续创新和密切协作的推动下，公司与甲板解决方案供应商Bolidt保持了成功和持久的合作。

欧洲知名造船企业Meyer Werft公司总经理Thomas Weigend日前表示，在持续创新和密切协作的推动下，公司与甲板解决方案供应商Bolidt保持了成功和持久的合作。

2月29日，随着8甲板最后一块汽车甲板吊装到位，招商工业威海金陵建造的第二艘PCTC船百余个汽车甲板吊装完工，吊装时间较首制船缩短10%以上。

2月28日，由中国船舶集团武昌造船承建的13000DWT甲板运输船12号船成功下水，同日该系列17号船顺利上船台。标志着6艘13000DWT甲板运输船全部实现上船台的节点，为保质按期交付打下坚实基础

2024年1月26日上午9时许，浙江天时造船有限公司2号船台在喜庆的彩花和欢庆的鞭炮声中，甲板货船“TIHAMAH”顺利吉水。

新年伊始，喜讯频传，由海南钰洲国际航运有限公司全资投建、中国船舶第七一二研究所动力系统承制，搭载国产首台套3MW吊舱的“钰洲世佳”号160米无限航区重大件甲板运输船完成了为期14天的航行试验，顺利返回长江码头，进入下一工作阶段。

12月25日上午，泰州口岸船舶新区泰州众航船舶有限公司为江苏泛洲船务建造的一艘55000吨自航甲板运输船（TK2309）举行开工仪式。

“东方海工07号”为全钢制宽敞甲板和双海缆装载转盘的无动力甲板运输船。主要用于海底电缆的运输及甲板货物的运输，具有半潜驳载运和无限航区拖航两种运输模式，是全球首套深远海动态模拟一体化试验平台，安装有2个36m大直径电缆转盘

2023年12月21日下午2时许，浙江天时造船有限公司75米甲板货船“天时27”在8号船台顺利上水！这是续12月18日上水的“天时18”甲板货船的系列船之姐妹船型。

12月5日，由振华重工自建的3万吨级甲板运输船项目在启东海工顺利举行开工仪式。中国船级社、振华海服、振华设计研究总院、振华启东海工相关负责人和项目建造组成员出席仪式。

11月30日上午10:18分，浙江凯航船舶工业有限公司建造的14000DWT双甲板杂货船系列船首制船“FAITH GLORY”轮隆重上水，该系列船的第2艘计划在12月底上水。

11月30日，由浙江凯航船舶工业有限公司建造的国际航线双甲板干杂货船“FAITH GLORY”顺利下水。

近日，一套甲板房式“海盾”压载水管理系统在希腊比雷埃夫斯港顺利完成交付，这是威海重工科技以甲板房式交付的又一项目，为海外客户提供了一种可供选择的新交付方案。

救生圈灯L90符合IMO SOLAS法规。坚固耐用、结构合理的救生圈灯L90可以从60米的高度跌落，非常适合当今船只上更高的桥梁机翼和甲板，同时使用的碱性电池是无害的，因此可以不受运输限制。旧版救生圈灯L90使用独特的安装支架，可以轻松安装在所有位置。结合众多优点，同时价格