本船入级韩国KR船级社，货舱为双甲板结构，设2台克令吊，无限航区航行,B级冰区加强。本船主要装运卷钢、大件等普通干货。可装载、适装危险品货物。

近日，由中国船级社(CCS)检验，泰州众航船舶有限公司为江苏泛舟船务有限公司建造的55000吨级甲板船“泛舟8”轮顺利下水。

10月8日，55000吨级无限航区多功能自航甲板运输船“泛洲8”轮在泰州水域顺利下水。这是迄今为止全球下水最大的多功能自航大件甲板运输船。

在从基层工人到Bolidt运营总监的25年职业生涯中，Gerben Smit通过参与众多海事和陆地项目的工作，深入了解了树脂基材料如何全方位地提高船舶甲板的安全性、可持续性、设计感和卫生状况。

9月23日，外高桥海工首制114K POT系列船H1582船50E 50F甲板总段顺利交付，这是继114K油轮机舱总段成功建造之后的进一步突破，也标志着公司“三提升”管理活动和精益管理工作迈上新台阶。

9月22日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司首制8600车PCTC项目H1600船30D总段（车辆舱总段）完成搭载。这是外高桥造船首次采用连续双层活动甲板总段预埋工法。

9月10日，随着主船体最后一个关键分段FD22C的成功搭载，标志着“振华37”轮主船体88个分段历经32次精准吊装作业，已全面实现贯通，这一里程碑式的进展为后续的吊舱推进器安装及船舶顺利下水铺设了坚实的基石。

9月10日，随着FD22C艏部分段顺利吊装到位，上海振华重工自建首艘3万吨级重大件甲板运输船项目在振华启东海工成功实现主船体贯通，标志着该船船体建造取得重大阶段性成果。

近日，山东港口最大载重吨位自航甲板运输船——“一航津运2”轮顺利交付。该船由山东陆海装备集团港达船舶公司承建，相较以往甲板运输船型，该船在货物承载能力、信息化水平方面有较大提升

9月5日，中国船舶集团武昌造船建造的13000DWT甲板运输船17号船顺利下水，该船的顺利下水标志着公司建造的第四批次13000DWT甲板运输船（共6条）的最后一条已进入系泊试验阶段，向着该系列船全面交付的目标再迈坚实一步。

8月10日，中国船舶集团武昌造船建造的13000DWT甲板运输船，一天内连续实现两大节点！ 13000DWT甲板运输船16号船顺利下水！13000DWT甲板运输船14号船顺利离厂！

8月3日，山东陆海装备集团港达船舶公司建造的大型自航甲板运输船“一航津运2”轮，历时5天的海上航行试验，圆满完成试航任务，顺利返航。

8月6日，中国船舶集团武昌造船为印尼PT SLM公司建造的13000DWT甲板运输船15号船 ，顺利下水！！！

7月21日，中国船舶集团武昌造船建造的13000DWT甲板运输船13号船顺利离厂，向着顺利交付迈出坚实一步。

由振华海服建造的30000吨级重大件甲板运输船 “振华37轮”于7月11号进坞开始合拢。

7月12日，江门航通船业有限公司建造的一艘6000吨自航甲板驳“一航津运1”顺利下水。

近日，在青岛国际化高端装备制造基地，随着亿吨级油气田中心平台渤中26-6 CEPA组块最后一个甲板片精准落在指定位置，该项目主结构成功封顶，项目陆地建造工作进入加速阶段。

6月4日，由中国船舶集团武昌造船为印尼PT SLM公司建造的13000吨甲板运输船首制船，在中船澄西（泰州）出口码头提前交付！

5月16日，中国船舶集团武昌造船建造的13000DWT甲板运输船12号船顺利离厂，向着按期交付迈出坚实一步。

5月9日，振华海服在建的30000吨级重大件甲板运输船龙骨铺设仪式在启东海洋工程举行。仪式上，南通海事局、中国船级社、振华海服和启东海洋工程的四方代表共同签署了见证文件。