在2023年1月在杜塞尔多夫船展上，Jeanneau Cap Camarat 10.5 CC和 Prestige M48荣获2023年“欧洲年度动力艇大奖”。

2月10日下午，由海之蓝游艇举办的“知艇系统功能说明会”在深圳南山顺利举办，来自深圳、广州、珠海、厦门等地的多家企业代表30余人参会，更多无法亲临现场的外地企业代表同样通过腾讯会议参加了线上视频，会议取得圆满成功。

春节期间，三亚海事局对辖区12艘违法船舶进行立案，其中超过检验证书核定的载客定额载运乘客（5艘）、未持有有效的证书文书开航（3艘）、未按照有关规定开启船舶自动识别装置（1艘）、不符合安全开航条件冒险开航（1艘）、租赁游艇操作人员未取得海南自由贸易港租赁游艇操作人员特殊培训合格证明（1艘）、国内航行船舶进出港口未依法向海事管理机构报告（1艘）。

海之蓝联合合作商家推出优惠活动，现在在“知艇”上领优惠券，报名更优惠哟，最高能节省2000元，惊不惊喜，意不意外？

天域游艇开始扩招了！

ALMA——意大利造船厂圣劳伦佐为其57Steel系列的第一艘游艇，于2022年11月首次入水，但在2023年1月中旬的拉斯佩齐亚造船厂中，正式举行了命名和官方的下水仪式。

阿兹慕极具吸引力的阿特兰蒂斯系列旗舰产品主要打造精致的巡航艇，是为那些享受乘风逐浪，在海上寻找真正刺激的发烧友提供具有强烈运动感、极高的性能与活力十足的“海上野兽”。

2022年已经过去，过去的一年对于国内游艇市场，可以用煎熬形容也不为过。由于各种原因，市场活跃度似乎不够。2022海之蓝游艇品牌指数报告已经开始编辑，从数据可以看到，游艇品牌似乎越来越受到关注。

在过去的2022年，游艇圈让人高兴快乐的事情并不多，根源是游艇活动确实太少了。但在这个特殊的时期，游艇圈依然可以有着一些高兴快乐的事情。

2022已经过去，2023已经到来，这对于游艇圈的人，未来以来，未来又将会是如何呢，过去的一年，有惨有喜，有忧有乐，新的一年，我们能否有期待呢？

阿兹慕50 是阿兹慕飞桥系列中尺寸最小型号的动力艇，但所展示出来船艏宽敞的娱乐休闲区、超过18平米的大飞桥空间和大型船艉亲水平台都让您感觉在更大的游艇上。在国际市场上广受欢迎的阿兹慕50，同时也是北美市场最具人气的船型之一。

很多行业的“老人”都惊叹于2022年相关游艇产业促进及支持政策的力度之大、层级之高、部门之多，这确实是游艇圈难得的喜事。但在高兴之余，小编仍然还有丝丝的忧心，那为什么有了喜事反而还有担忧呢？

海南积极推动游艇租赁规范化；深圳等六城市创新游艇检验便利化；深圳优化粤港澳游艇自由行担保制度；厦门重新规范游艇租赁、帆船体验等法规，其要求更具备可操作性和降低准入门槛；秦皇岛明确了游艇行业主管部门等，这都有利于当地游艇产业的发展。

如果用一个“惨”字来形容2022年游艇圈的状况，了解行业的人应该不会觉得奇怪。游艇产业被戏称为游艇“惨”业，可见其程度之“惨”。

12月17日，由逸动科技主办的“逸动十年 逸起向新 | 十周年庆典”及“低碳创新 智启未来 | 2022新能源船艇行业研讨会暨逸动科技新品发布会”在东莞松山湖圆满举办，来自政府单位、上下游供应商、行业合作方、投资方、媒体机构等众多相关人士出席了本次活动，并见证了逸动科技新总部和新工厂的搬迁仪式。

在刚刚过去的秋季，亚洲首艘蓝高55双体帆船抵达了香港（目前已经抵达深圳准备交付内地船东），并举行了首发活动。这艘漂亮的双体帆船在香港的海域航行，留下了闪耀亚洲的航海大片。

深圳建设全球海洋中心城市，请不要忘记游艇产业！

因订单持续增长，生产规模扩大，着眼长远规划，为客户提供更优质服务，计划壮大人才队伍。瀚盛游艇现诚邀您携手谱新篇，扬帆新征程，一起传承匠心精神，为高远的海洋梦想奋斗！这也是瀚盛游艇继今年6月份招人后，又一次大规模招人。

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