[搜船网 搜船资讯] 核心提示：在过去的2022年，游艇圈让人高兴快乐的事情并不多，根源是游艇活动确实太少了。但在这个特殊的时期，游艇圈依然可以有着一些高兴快乐的事情。
在过去的2022年，游艇圈让人高兴快乐的事情并不多，根源是游艇活动确实太少了。
但在这个特殊的时期，游艇圈依然可以有着一些高兴快乐的事情。
▲图片与本文无关
2022年末，寂静的游艇圈从欧洲传来了令人振奋的乐事，中国船长徐京坤驾驶“海口”号大帆船参加并完成了朗姆路单跨大西洋帆船赛，成为历史上第一位挑战并完成该赛事的中国船长。
这也是京坤在环中国海航行，驾驶双体帆船环球航行后、完成法国Mini Transat单人横跨大西洋极限赛，确认向2024旺代单人不间断环球帆船赛发起挑战的另外一个壮举，同时也是京坤首次驾驶全球限量19艘的IMOCA60水翼帆船横跨大西洋。
京坤船长的成功为寂寞的游艇圈注入了一股暖流，成为年末帆船圈所津津乐道的乐事。
同时我们也知道这只是京坤在挑战自我极限中的一个章节，我们将更期待他在2024旺代帆船赛的出色表现。
▲徐京坤船长
同样是在2022年，另一位帆船好手翟墨驾驶着全球通号帆船，开启了人类不间断环北冰洋的航行。
翟墨船长从上海出发向北冰洋航行，是一次挑战环北冰洋航行的壮举，在克服了重重的特殊困难后，最终顺利回到上海。
中国人驾驶帆船不间断的环北冰洋航行，是中国游艇圈的一大壮举，也是2022年难得的一件大喜事、快乐事，这也将鼓励更多的人参与到环球航行中。
▲翟墨船长
由于疫情原因，原先两年一届的克利伯帆船赛，2019-2020年度赛事被延长到2022年才结束。
2019-2020克利伯帆船赛有三个中国城市赛队参赛，即青岛队、三亚队和珠海队，2020年赛段由于疫情原因暂停比赛，于2022年重新继续。
青岛队的成绩最好，夺得了总冠军，三亚队和珠海队也顺利完赛。
这对2022年缺少赛事的中国游艇圈来说，又为何不是一件乐事呢？可惜还是因为疫情原因，三支冠名参赛并作为赛点的青岛、三亚和珠海，错失了城市赛点活动与展示的机会，只能遗憾地等待下次机会。
但三支中国赛队及克利伯赛事的完赛，还是给中国帆船运动带来了一丝丝的喜乐！
帆船之都青岛早已扬名世界，在2022年又喜获新殊荣，被世界帆联授予为“世界帆联2022主席发展奖”的美誉，这是对青岛多年来推广发展帆船运动的肯定。
在帆船依然被认定为小众产业，甚至被误认为是富人玩具的中国，帆船产业的发展依然举步维艰。
这次青岛获得“世界帆联2022主席发展奖”荣誉，将有利于青岛将帆船之都继续打造成帆船产业之都，帆船之都不该只有帆船运动，也该包括帆船产业，让帆船产业成为帆船之都的重要产业之一。
青岛荣获殊荣的乐事，也是中国帆船圈值得高兴快乐的事情。
由于特殊原因，2022年的游艇圈惨淡多于快乐，但乐观的游艇人依然能自我满足，勇于挑战。
京坤、翟墨船长克服种种困难，青岛队的夺冠和青岛获得的殊荣，在这低迷的时刻，给游艇圈带来了特殊的快乐。
2022游艇圈有惨有喜有忧有乐，我们希望2023，不再见惨，是杞人忧天，而更多的是喜和乐。
2023，游艇圈也要有期待，万一实现了呢？下一篇，让我们来聊聊期待！
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