为抢占环保船舶市场，韩华集团子公司韩华宇航(Hanwha Aerospace) 将与韩华海洋(Hanwha Ocean)联手，共同研发氢燃料电池。

韩华海洋（Hanwha Ocean）、美国Amogy和韩华宇航（Hanwha Aerospace）宣布将开展合作，通过在氨动力船舶上部署Amogy的零排放技术，加速海运业的去碳化进程。

法国Louis Dreyfus Armateurs(LDA)公司日前已经披露了一个新的船舶概念——首艘使用液态氢的服务运营船(SOV)。

3月1日，印度科钦造船厂（Cochin Shipyard）为荷兰物流公司Samskip建造的新一代730TEU氢燃料电池动力近海集装箱船“Samskip SeaShuttle”号举行了钢板切割仪式，标志着这艘零排放船的建造工作正式开始。

瑞典领先的客船公司Gotlandsbolaget近日与澳大利亚造船商Austal签署谅解备忘录（MOU），将建造一艘氢燃料高速渡船。

近日，中国船舶712所成功签订青岛港7000马力氢电拖轮氢燃料电池系统合同。该船由山东港口青岛港轮驳公司出资、江苏省镇江船厂（集团）有限公司建造。

日本洋马控股下属洋马动力技术（Yanmar Power Technology）有限公司近期已经着手开发一种氢燃料四冲程高速发动机，用于日本近海船的发电应用，作为Nippon Foundation零排放船舶示范实验的组成部分。

1月9日，由九江湖心科技产业发展有限公司建造的国内首艘商用氢燃料电池动力游览船“西海新源1号”顺利下水。

12月21日，韩国船用氢燃料电池推进系统制造商Vinssen表示，与承接庆尚南道晋州南江水上休闲运动中心铝制环保游船的恩盛重工（Eunsung Heavy Industries）签订了该船电力推进系统以及充电设备供应合同。

近日，由福大紫金氢能科技股份有限公司（简称“福大紫金”）打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航，实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。

领先的高速电动压缩机技术公司澳大利亚Sprintex公司近日为欧盟可持续氢动力航运项目(sHYpS)交付了关键部件。

日本洋马动力技术公司（Yanmar Power Technology）近日交付了首套最新商用化船用氢燃料电池系统。

10月19日，日本商船三井及其全资子公司MOL Drybulk与尾道造船、川崎重工、日本发动机公司（J-ENG）宣布，对以零排放氢燃料为动力的多用途船进行了风险评估，就氢燃料储罐和船上其他氢燃料相关设备的拟议布局和设计概念获得了日本船级社（ClassNK）的原则性批准（AiP）。

10月11日，2023中国（宜昌）绿色能源发展大会在湖北宜昌开幕，本次大会以“绿色能源 引领未来”为主题，部分中国工程院院士、中国科学院院士、世界500强企业家等1200多名嘉宾齐聚宜昌，共商能源发展大计，共谋产业合作未来。十三届全国政协副主席

两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山！10月11日，由江龙船艇（股票代码：300589）建造的国内首艘500kw氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌完成首航，标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。

海事行业零排放解决方案提供商Corvus Energy公司日前宣布称，已经接获了来自丹麦Hvide Sande船厂的一份合同，将供应一整套氢燃料电池系统，用于“MS Skulebas”号训练船。

10月8日上午，在宜昌海事局与三峡海事局协同维护下，我国首艘500kw级氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”成功试航。

韩华海洋（原大宇造船）10月4日表示，该公司已被韩国国防科学研究所（ADD）选定为“无人潜艇能源系统”项目中的氢燃料电池系统试制品研发的优先协商对象。

近日，ABB与总部位于荷兰鹿特丹的全球物流公司Samskip集团达成了一份供货协议，为其两艘新造近海集装箱船提供一体化电力推进及自动化系统。合同财务细节尚未披露。该订单已于2023年第二季度签订。

9月20日，我国首艘20 5米氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号，在大连金普新区海大清能船舶（大连）有限公司厂内举行建造开工仪式。