[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，ABB与总部位于荷兰鹿特丹的全球物流公司Samskip集团达成了一份供货协议，为其两艘新造近海集装箱船提供一体化电力推进及自动化系统。合同财务细节尚未披露。该订单已于2023年第二季度签订。
Samskip近海集装箱船
近日，ABB与总部位于荷兰鹿特丹的全球物流公司Samskip集团达成了一份供货协议，为其两艘新造近海集装箱船提供一体化电力推进及自动化系统。
合同财务细节尚未披露。
该订单已于2023年第二季度签订。
这两艘长达135米的船舶由印度Cochin造船有限公司（Cochin Shipyard Ltd.）建造，计划于2025年第三和第四季度交付，将成为全球首批使用氢燃料的船舶之一。
交付后将航行于奥斯陆峡湾和鹿特丹之间，航线距离约为700海里。
据了解，科钦造船厂是印度最大的船厂。
近年来，科钦造船厂一直专注于替代燃料船舶研发，包括氢燃料电池渡船和氨动力船等。
今年3月，科钦造船厂获得了荷兰Samskip公司的2+2艘730TEU零排放支线集装箱船订单，每艘船能够装载约365个45英尺高箱，新船将采用氢燃料电池作为动力，以绿色氢气为最终来源。
除了集成一体化氢燃料电池外，ABB的整体解决方案还包括全新紧凑型ABB onboard DC Gri船载直流电网配电系统来优化船上能源的使用，以及ABB储能解决方案控制系统，利用行业领先的自动化技术- ABB Ability System 800xA来确保船载设备的无缝操作。
ABB Ability远程诊断系统还将为这些船提供全天候的远程支持，从而优化安全和性能。
燃料电池通过电化学反应将氢的化学能转化为电能。
由于可使用可再生能源来制氢，整条能源链清洁无污染。
因此，氢燃料电池技术被视为能够加快航运业脱碳进程的最具前景的解决方案之一，有望大大减少温室气体排放，提高能源效率。
Samskip的每艘船舶都将由3.2 MW的氢燃料电池提供动力，辅以柴油发电机作为备用。
为在2040年前实现净零排放，该物流公司预期通过在运营时以燃料电池作为动力并在靠港期间使用绿色岸电，每艘船能每年减少25,000吨二氧化碳排放。
它们为环保运营设立了新的标准，但其性能水平仍丝毫不逊色于Samskip旗下的常规船舶。
据了解，该项目由挪威国有企业ENOVA共同出资。
ENOVA隶属于挪威气候与环境部，负责推动向更环保的能源使用和生产转型，以及促进能源和气候技术的开发。
该项目完全顺应IMO国际海事组织修订后的温室气体减排战略，后者要求航运业在2050年左右实现温室气体净零排放，并承诺到2030年提高低碳燃料的使用份额。
ABB船舶与港口事业部总裁寇跃华表示，“ABB很荣幸能够与Samskip和Cochin造船有限公司共同推进该项目，这将有助于避免排放，减少运营成本，” “ABB身处航运业最宏伟脱碳计划的前沿，将为绿色环保的海洋运输树立新标准。
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“Samskip在减排方面满负雄心，因此亟需ABB这样有着相同创新目标并愿意投资未来的合作伙伴，” Samskip集团船队管理负责人Erik Hofmeester评价道，“这些船是航运业发展的一个里程碑，将证明氢燃料电池是一种清洁可再生能源技术。
”
Cochin造船有限公司董事会主席兼总裁Madhu S Nair表示，“Cochin造船厂很高兴能够与ABB合作，共同巩固我们作为可持续技术先行者的地位，并支持印度实现其成为全球绿色船舶制造中心的愿景。
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