代尔夫特理工大学(TU Delft)的一个工程专业学生团队成功完成了全球第一艘水翼氢动力船“Hydro Motion”的建造及测试。这艘船配备一组氢燃料电池，一个燃料罐以及三个 ...

德国建材公司海德堡水泥（HeidelbergCement）和挪威公司Felleskjøpet将通过其绿色航运项目（Green Shipping Program）建造全球首艘氢动力零排放散货船。

荷兰达门船厂集团位于克罗地亚的达门Concordia船厂将建造荷兰首艘氢动力内河货船。

荷兰皇家IHC公司（Royal IHC）正在开发零排放概念挖泥船，以实现该公司的零排放愿景和更可持续的未来。

欧洲创新项目Flagships正准备部署全球首艘采用氢作为动力的商用货物运输船。

荷兰造船与设备供应商皇家IHC公司日前宣布称，其一种氢燃料动力的耙吸式挖泥船(TSHD)设计已经获得了法国船级社颁发的原则批复(AIP)。

德国林德公司（Linde）近日宣布，公司已经和挪威渡轮运营商Norled公司签约，将为全球首艘在运营的氢动力渡轮供应液态氢和相关设备。

比利时航运与技术公司CMB和日本伊藤忠商事以及Nippon Coke＆Engineering公司近日宣布了一项合作，将共同生产氢，用于陆路和海事行业在当地的消耗。

荷兰船舶运输服务供应商Future Proof Shipping（FPS）计划将其内河集装箱船“Maas”号改装为零排放氢动力推进。

利用数字映射（digital twin）技术，挪威Havyard集团将开发一种新的零排放氢动力大型货物运输船概念。

据日媒消息，日本洋马控股公司（大阪市）计划在2025年前将以氢为动力源的氢燃料电池船驱动系统投入实用。除了具有优势的船舶发动机外，还将完善在氢领域向其他公司提供动力源

由挪威海事业集团威尔森（Wilhelmsen）联手多家欧洲合作伙伴共同进行的创新氢动力船舶项目HySHIP近日获得挪威政府下属组织Enova的2.19亿挪威克朗（约合2500万美元）资助。

丹麦航运公司DFDS将与合作伙伴共同开发氢动力渡船，最快有望在2027年投入运营。

日本企业将合作研发商业化氢动力船，目标是在2025年大阪·关西世博会上作为客船运营。

随着越来越多的海上能源企业承诺实现碳中和，挪威设计建造集团Ulstein推出了为海上能源市场提供的零排放海上服务船。Ulstein称，零排放运营目前已经可以成为现实，不再遥不可及。

由挪威海事业集团威尔森（Wilhelmsen）联手多家欧洲合作伙伴共同进行的创新氢动力船舶项目HySHIP获得800万欧元（约合940万美元）欧盟资助。

BeHydro公司研制的1兆瓦氢动力双燃料发动机日前已经获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的原则批准（AiP）。

结果第二天剧情就直接反转，荷兰氢动力游艇公司出来辟谣称游艇还是一个正在开发的概念，并未出售给盖茨。各路媒体也纷纷再发消息逆转剧情，这下好了，一个新闻能

德国肖特尔公司（SCHOTTEL）将为挪威渡船运营商Norled的2艘新造环保船提供高效方位推进器提供推力。