2月15日，中国船舶集团旗下江南造船有两艘首制船在4号坞出坞，加之即将在3号坞联动出坞的2艘船舶，以及三艘半船、一个巨型环段的起浮作业，正式开启了双坞双线建造模式。

近日，澳龙船艇承建的中国三峡新能源（集团）股份有限公司（以下简称：三峡能源）30米级CAT-SWATH双模式风电运维船“三峡运维001”喜迎交船仪式。该船是由三峡新能源海上风电运维江苏有限公司（以下简称：江苏运维公司）投资建造的国内第一艘CAT-SWATH双模式风电运维船，同时

2023年航运市场开局平淡。船舶经纪公司Fearnley在其最新周报中表示，新年伊始，VLCC市场表现平平，鲜有询价。与去年相比，WS费率有所上升，但市场并未改善，收益仍然刚过3万美元 日，船龄较小的安装了脱硫塔的船舶收益可达4万美元 日左右。当前TD3C航线不超过WS 67 5。

无人机“飞检”项目是外高桥造船应用新兴科技，推动实现船舶数字化检验的重要抓手。自2021年首次无人机试点检验成功以来，经过一年多的深度探索，无人机“飞检”模式已经在公司大型邮轮、民船和海工三型产品领域实现了全面应用。

加拿大造船软件服务提供商SSI日前宣布，公司共同所有人和联合首席执行官Darren Larkins和Denis Morais已经对公司的管理层进行了调整。

12月8日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合大船集团为中信金融租赁有限公司建造的10艘6,000载重吨散货船项目首制船连续建造仪式在大船集团山船重工顺利举行。

近日，中国船舶七〇二所为三峡新能源海上风电运维江苏有限公司研发设计、由澳龙船艇科技有限公司承建的国内首艘双模式高速风电运维船顺利接水。

首付款最高达到50%，日本船企抓住日元大幅贬值的机会向急需订造散货船的船东推出“首重式（top heavy）”付款条件。

首付款最高达到50%，日本船企抓住日元大幅贬值的机会向急需订造散货船的船东推出“首重式（top heavy）”付款条件。

近日，湖北省绿色智能示范船项目在武汉航道船厂隆重开工。该示范船为内河纯电推进32客位游览船，主要用于景区观光游览和公务接待，船体总长20.8米，型宽4.5米，型深1 ...

2022年10月27日，坐落于浙江杭州的浙能迈领环境科技有限公司与合作4年的老客户就新项目签订了38船套脱硫塔总包订单。至此，迈领公司年内已斩获船舶脱硫装置总包新订单160余船套

10月6日，韩国1号产业转型共同培训中心开业仪式在三星重工巨济造船厂举行，韩国雇佣劳动部长官李正植、韩国产业人力公团(HRD Korea)理事长李秀峰、巨济市市长朴宗佑、三星重工社长郑镇泽参加开业仪式并观摩了三星重工培训课程。

自2021年初启动分段项目以来，从筚路蓝缕到如今的硕果盈枝，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造分段建造质量及项目管理团队业务能力获得了“交银租赁”“VISTA”“南油”等多方船东的高度认可及肯定。

在脏石油产品贸易流发生重大转变、亚洲船舶供应紧张以及船用燃料价格上涨之后，8月1日从印度尼西亚运往日本的原油运费跃升至24 76美元 吨，创下自2020年1月以来的新高。

由于手持订单规模缩减以及新冠疫情影响，今年上半年中国船企完工量同比下降13%，但随着各地陆续解封，造船厂正在加速“追赶”之前落下的进度。

2022年7月13日，联想集团宣布携手全球领先的集装箱航运物流公司马士基启用生态环保运输（ECO Delivery）解决方案，共同探索全球航运减排。联想集团是中国内地首家使用该绿色海运解决方案的科技企业。

因合作公司（转包企业）工人长达一个多月的总罢工等经营环境恶化而陷入困境的大宇造船，7月6日以公司代表理事、社长朴斗宣的名义向全体员工发送谈话文，宣布进入“紧急经营模式”，并敦促全体员工共同参与。

随着新一轮全球通货膨胀的开启，原材料价格持续攀升带来的巨大成本压力已令韩国造船企业不堪重负。据韩国业界调查，由于乙烯、氩气等焊接用原材料的价格上涨，今年仅现代重工一家船厂使用的能源相关费用，就需要比去年多支出300亿韩元（约合1 6亿元人民币）以上。

6月28日，在大湾区绿色航运&融资租赁交流会上，中远海运、中国石油、中国船舶三大央企再度携手，通过“大货主、大船东、大船厂”强强联合，探索中国LNG产业链发展新模式。

近日，江龙船艇（股票代码：300589）子公司澳龙船艇承建的中国三峡新能源（集团）股份有限公司（以下简称：三峡新能源）30米级CAT-SWATH双模式风电运维船举行龙骨安放仪式。三峡新能源海上风电运维江苏有限公司副总经理陈迪于、澳龙船艇总经理王广荣等出席仪式。