由招商工业海门基地承接的工信部高技术船舶科研项目“极地小型邮轮设计建造关键技术研究”当前进入项目验收阶段。

近日，由我国主导的两项极地船舶领域国际标准正式发布（《船用电伴热钢质门设计与试验要求》《船用电伴热钢质小舱口盖的设计与试验要求》），标志着我国实现了极地领域

近日，克罗地亚3 Maj船厂为澳大利亚Scenic集团建造的第二艘极地探险邮船“Scenic Eclipse II”号顺利出坞，预计新船将在2023年4月交付首航。

韩国三星重工宣布交付为俄罗斯国有航运公司Sovcomflot建造的一艘极地破冰型阿芙拉型油船，这是自俄乌战争以来韩国船企交付的首艘俄罗斯船舶。

4月4日上午11时49分，伴随着喜庆的电子鞭炮声，极地探险邮轮6号船艏部108A分段与舯部分段成功贴合，标志着CMHI-196-6项目顺利迎来主船体贯通节点。

3月24日，大宇造船与韩国海洋科学技术院(KIOST)附属极地研究所、仁荷大学、仁荷工业专门大学签订了利用人造卫星技术开展极地航运的共同研究协议。签约各方将通过此次产学研合作组成共同研究协议体，以积累的极地环境相关经验和研究力量为基础着手进行极地相关技术开发。

日前，辽宁省科技厅发布2022年辽宁省首批“揭榜挂帅”科技项目榜单，大连中远海运重工“极地多用途智能运输船研制”项目成功入选。

1月20日，乌斯坦设计、招商工业海门基地建造的第6艘极地探险邮轮 “Ocean Albatros ” 在海门举行铺龙骨仪式。这是招商工业为船东Sunstone建造的第6艘极地探险邮轮。 ...

1月20日10时18分，招商工业海门基地极地探险邮轮6号船（CMHI-196-6）铺龙骨仪式在海门基地3#船台举行。招商工业海门基地领导、Sunstone船东代表、BV船级社代表及项目组成员出席了本次仪式。

英国南极调查局(BAS)最先进的极地科考船RSS大卫 阿滕伯勒爵士(Sir David Attenborough)号抵达南极洲。船长129.6米，宽25米，吃水7.5米，使用混合动力。 ...

2017年1月1日，IMO（国际海事组织）正式实施了POLAR CODE极地规范以保障船舶在极地海域的航行安全。

克罗地亚船厂Brodosplit为荷兰探险邮船公司Oceanwide Expeditions建造的最新一艘极地探险邮船 Janssonius 号将延期至明年交付。

四兄绳业作为中国航海学会极地航行装备委员会委员单位，凭借自身在纤维绳索领域的领先技术，赢得了船东和船厂的信任和支持，参与了多艘国家重点科考船的缆绳配套项目，

由乌斯坦设计的极地探险邮轮“National Geographic Endurance”的姊妹船“National Geographic Resolution”开启南极首航，与众不同的是，“National Geographic Resolutio ...

ALMACO公司近日宣布，公司已经为德国MV Werften船厂新建造的全球最大极地探险邮船“水晶奋进”（Crystal Endeavor）号交付了乘员区域。

Marlink公司将为法国庞洛邮轮（PONANT）首艘极地探险邮船“Le Commandant Charcot”号提供数据和语音连接，旨在为乘客打造一个无缝的通信体验。

瓦锡兰航海公司(Wartsila Voyage)近日为Lindblad Expeditions Holdings一艘新造极地邮轮交付了其集成的桥楼和导航方案。