中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间已有较长时间。随着手持订单的大量消耗，2017年4月中国造船供给侧景气指数（CTSI）降为55.8,尽管我国手持订单保障系数是1.5，高于韩国的1.2，但产能利用率低于韩国，所以CTSI已经接近韩国水平；日本新接订单保障系数的骤降拖累日本造船供给侧景气...

中国造船业景气指数先行指数企稳回升、同步指数明显反弹2017年3月，中国造船业景气先行指数为95.5，环比上涨0.1点，自年初来逐步回升。先行指数主要受新接订单量、航运费率及新船价格等指标综合影响。3月，中国船厂新船承接87万载重吨，环比下降19%；但受钢厂复产和港口补充库存刺激，铁矿石、煤炭、粮食...

印度港口工人原计划在明天（4月19日）开始举行无限期的罢工行动。但据外媒报道，在本周一（4月17日）码头工人工会代表与政府劳工部门谈判过后，罢工行动将推迟至5月12日举行。 据报道，在会上，首席劳工专员建议工会代表4月21日与印度港口协会（IPA）的官员进行另一轮谈判，希望能达成和解， IPA是印度...

石油的涨跌勾动着每位船舶人的心弦，石油价格确实是把双刃剑，石油涨海工会好转，但减产带来的油价上行对油船(船型 船厂 买卖)市场又有伤害。自OPEC决定减产以来，布伦特原油价格一直在56美元上下窄幅振荡，这有利于LNG船市场的恢复，但上涨的幅度有限，海工市场基本不为所动，同时石油运输市场承受了较大...

石油的涨跌勾动着每位船舶人的心弦，石油价格确实是把双刃剑，石油涨海工会好转，但减产带来的油价上行对油船市场又有伤害。

中船重工经济研究中心最新发布了2017年1月造船供给侧景气指数（TSI）显示，中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间。

中船重工经济研究中心最新发布的2016年12月造船供给侧景气指数（TSI）显示，中、日、韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间，目前很难找到让指数上升的方法。 中国造船供给侧景气指数（CTSI）为57.3，30艘VLOC的刺激作用消失殆尽，新接订单降低，手持订单持续降低，船企计划排产将出现较大...

中国造船业景气指数先行指数与同步指数再度双双回落2016年8月，中国造船业景气先行指数为94.5，环比下跌1.16点，继小幅反弹后再次回落。先行指数主要受航运费率、新船价格及新接订单量等指标综合影响。具体看，受油运市场继续松动影响，克拉克松综合运费指数环比进一步下滑10.7%；同时，由于油船及液化气...

商务部14日上午召开例行发布会，新闻发言人高峰介绍中国外贸运行情况时表示，今年1-8月，从贸易结构看，一般贸易进出口达到了10.11万亿元人民币，同比增长17.9%，占全国外贸总值的56.7%，较去年同期提高0.4个百分点。会上，有记者问，近日海关公布了我国外贸进出口情况的相关数据，能否请发言人介绍...

中国造船业景气指数先行指数与同步指数小幅反弹2016年7月，中国造船业景气先行指数为95.6，环比上涨1点，连续3个月下跌后迎来首次反弹。先行指数主要受航运费率、新船价格及新接订单量等指标综合影响。具体看，受油运市场加速下行影响，克拉克松综合运费指数环比进一步下滑6.0%；同时，由于集装箱船及各型油...

据VesselsValue数据，今年前七个月，招商银行购入二手船4艘，总价值2.68亿美元，领跑中国二手船投资市场。民生信托、交通银行、韦立航运和Taylor Maritime分列二至五位。 整体看来，2017年中国船东购买的二手船总价值位列世界第四位，次于挪威、希腊和美国船东。...

本帖最后由 船舶新闻 于 2016-7-27 13:13 编辑 7月27日拍摄的停泊在香港海运码头的“望道号”。 早就听说过“望道号”——全球最大海上图书船的故事。７月中下旬，“望道号”经由南非开普敦来到纳米比亚沃尔维斯湾，于是赶往现场亲身体验一番，并将所见所闻与读者分享。“望道号”由德国非营利慈...

中国造船业景气指数先行指数与同步指数降幅收窄2016年6月，中国造船业景气先行指数为94.6，环比下降0.1点，较年初的98.6下跌4.0点。先行指数主要受航运费率、新船价格及新接订单量等指标综合影响。具体看，受油运市场掉头下行、班轮市场持续走低影响，克拉克松综合运费指数环比下滑3.8%；同时，由于...