2026年6月16日上午，湖北合创重工有限公司与渝建物流（湖北）有限公司在黄冈举行八船建造签约暨首批四船船台合拢仪式。本次合作共计建造8艘船舶，包含4艘CCS检验内河新能源船和4艘江海直达海船，标志着双方在绿色航运与江海联运领域迈出重要一步！

5月27日，扬帆集团股份有限公司与宝舟（香港）海运有限公司正式签署2+2艘2700TEU集装箱委托建造项目合同，委托建造合同由浙江腾龙造船有限公司和扬帆集团全资子公司浙江东海岸船业有限公司签订

近日，恒力重工与希腊船东THENAMARIS正式签署3艘LR2型成品油船、与希腊船东EUROBULK再签2艘82000吨散货船建造合同。

5月11日，韩国韩华海洋发布公告称，从欧洲地区船东追加承接了1艘LNG船订单，合同金额为3632亿韩元（约合2 47亿美元、16 88亿元人民币），计划于2029年6月15日前交付。

近日，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）宣布，与欧洲地区船东签订了2艘10100TEU集装箱船建造合同。

百年船企芜湖造船厂加速扩张版图。通过盘活熔盛重工产能、设立南通基地，这家老牌船厂正式挺进大型船舶市场，开启了布局高端市场的战略新航程。

1月15日，台州举办“向海图强赋能远航”台州船舶出口重要资源对接交流活动，汇聚了政府部门、造船企业、金融机构及行业协会代表，通过一系列合作签约与实务交流

近日，意大利造船集团Fincantieri公布了下一阶段长期战略规划，将重点扩大在国防与水下装备以及特种船舶领域的业务规模。

12月3日，中船集团七一一所在上海海事展上与芜湖船厂成功签署6600DWT化学品船直流组网电力推进系统项目。连同此前中标的扬州万隆船业6800DWT化学品船订单

瑞士大宗商品贸易公司托克（Trafigura）重返韩通船舶重工，增订2艘319000载重吨VLCC。

韩国三星重工9月30日发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了2艘原油运输船的建造合同，合同总金额2373亿韩元（约合1 69亿美元、12 2亿元人民币），单船造价约为8450万美元。

在中国船企价格优势的吸引下，韩国国有航运巨头HMM计划将新一批中小型集装箱船订单交由中国建造，这一决定不仅在韩国业界引发强烈震动，也再次凸显出韩国中小型船厂竞争力的持续下滑与生存困境。

集团总部位于瑞士的海上合同承包商Allseas公司已经和广船国际签署了造船合同，将建造一艘专用半潜式重型运输船，标志着其船队规模的重大扩张。

2025年8月22日上午，三福船舶为美国船东建造的3500TEU双燃料（LNG+MGO）集装箱船系列第五艘 SEABOARD VIKING 号

南通中集太平洋海工首获50000立方米级LPG 液氨运输船订单，刷新公司液化气船接单纪录。

近日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易，与希腊航运巨头Latsco Shipping正式签署2+2艘黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”1900TEU支线箱船订单。

6月16日上午，舟山新起重工与明航船务正式签订2+2艘多用途船建造合同。此次合作是公司在系列油化船订单之外的又一突破，充分展示了船东和市场对舟山新起重工（NewRising Jinhai NRJH）的信任和肯定，该批次订单预计在2026年三季度开始陆续交付。

作为振兴本土造船业战略的一部分，巴西国油正积极推动中巴两国在造船领域的深化合作。

韩国K造船（原STX造船海洋）4月25日发布公告称，公司于本月15日和24日分别与2家欧洲地区船东各签订了2艘5万吨级MR型成品油运输船的建造合同。

日前，中船集团陕柴重工在船舶市场持续发力，与黄埔文冲船厂再签4艘1900TEU集装箱船MAN 21 31 MK2 PLO柴油发电机组供货合同。