新接订单有所回升。2009 年11 月份全球新接订单为545 万DWT,同比上升527%。1-11 月合计新接订单2881 万DWT,同比回落82.8%。 内部订单占大头,市场化订单仍将低靡。本月最大的订单来自于STX 泛洋在STX 造船新订的8 艘VLOC,这一订单占了11 月份新接订单总量的5...

新接订单大幅回落。2009 年10 月份全球新接订单为241 万DWT,同比回落47.9%。1-10 月合计新接订单2192 万DWT,同比回落86.7%。 市场化订单仍将低靡。10 月新接订单为241 万DWT,同比大幅回落47.9%,市场化订单仍然稀少。而且目前航运市场仍有大量船舶空闲,波罗的...

主要子行业点评：　　新接订单低位脉冲。2009年6月份全球新接订单为185万DWT，同比回落90%。1－6月合计新接订单339万DWT，同比回落97%。　　散货船重新成为主角。上月最引人瞩目的事件莫过于熔盛重工与阿曼航运公司签署的价值5亿美金的4艘40万吨超大型矿砂船(VLOC)，这是今年以来全球造...

主要观点： 造船行业股价深度下挫。经历了2007对造船行业的群体性乐观，2008年受订单回落、成本上升等因素影响深度回调。 短期订单回落，但2010年前行业景气仍在。干散货船08、09年延续高额订单。 根据对海运贸易量和平均运力的估测，我们认为未来几年海运需求增长速度略有回落，但仍然保持在3%...