12月2日，中船北海造船联合中船贸易与韦立国际集团在上海举行六艘32 5万载重吨矿砂船建造合同签约仪式。

日本主要航运公司与造船厂将合作开发新一代船舶，力争在中韩船企全球影响力不断增强的背景下、推动日本造船业复兴。

11月25日，挪威船东Ostensjo Rederi宣布与西班牙Astilleros Gondan船厂签署一艘新一代海上拖船建造合同，新船计划于2028年第一季度交付。

国际成品油轮及干散货船东 Pyxis Tankers Inc （Nasdaq: PXS） 公布2025年三季度未经审计业绩。受TCE收入走弱影响，公司单季营收及利润同比明显回落

荷兰达门船厂集团已经对外披露了其货船组合产品中的最新平台——Combi Freighter(CF) 5000 ICE，这是首款新系列冰级货船。

近日，日本造船联合（JMU）位于广岛县吴市的吴事业所交付了新一代节能型散货船“DUCHESS MAGNOLIA”号。

10月23日，新加坡船东Yinson GreenTech（以下简称：YGT）新一代Hydromover 2 0首艘船舶迎来正式交付，Hydromover 2 0是YGT在Hydromover全电动货船基础上升级迭代的全新产品

在中美贸易紧张局势再度升温之际，航运市场成为新的博弈前线。10月14日凌晨，交通运输部办公厅发布关于印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，引发全球航运业高度关注。

在中美贸易紧张局势再度升温之际，航运市场成为新的博弈前线。10月14日凌晨，交通运输部办公厅发布关于印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，引发全球航运业高度关注。

10月16日，韩国最大海运公司HMM宣布斥资28亿美元（约合人民币199 47亿元），下单订造总计12艘LNG双燃料13000TEU集装箱船以及2艘超大型原油船（VLCC）。所有新船计划在2029年4月前交付。

近日，中船集团七〇四所自主研发的新一代超重力船用碳捕集系统斩获中国船级社（CCS）颁发的原理样机认可证书（Principle Prototype Approve），标志着我国在船舶低碳技术领域又迈出了重要一步、

随着全球对支持能源与数据生产及传输的海底基础设施保护需求迅速增长，比利时船东Jan De Nul宣布订造一艘专门用于海底防护作业的抛石船（rock installation vessel）——“George W Goethals”号。

马士基新一轮LNG双燃料超大型集装箱船订单有望再次花落中国船企。

在今年6月举行的2025挪威海事展（Nor-Shipping 2025）期间，中集集团关联企业——挪威领先的船舶设计公司Brevik Engineering对外披露了液态二氧化碳（LCO& 8322;）船设计的一个突破，推出了迄今为止最高效的50000立方米低压液态二氧化碳运输船。

在今年6月举行的2025挪威海事展（Nor-Shipping 2025）期间，中集集团关联企业——挪威领先的船舶设计公司Brevik Engineering对外披露了液态二氧化碳（LCO& 8322;）船设计的一个突破，推出了迄今为止最高效的50000立方米低压液态二氧化碳运输船。

9月29日，由中船船舶设计研究中心有限公司（即民船中心，以下简称CSDC）& 8204;自主设计的“天狼星”—32 5万吨GuaibaMax型甲醇双燃料超大型矿砂船& 8204; & 8204;首制船在北海造船正式开工，标志着我国在绿色智能船舶领域再攀高峰！

9月29日，由中船船舶设计研究中心有限公司（即民船中心，以下简称CSDC）& 8204;自主设计的“天狼星”—32 5万吨GuaibaMax型甲醇双燃料超大型矿砂船& 8204; & 8204;首制船在北海造船正式开工，标志着我国在绿色智能船舶领域再攀高峰！

作为全球首款用于船舶设计的生成式AI工具开发者，总部位于伦敦的深度科技公司Compute Maritime近日牵头负责英国政府资助的 GenDSOM 项目，目标是利用生成式AI与增材制造（3D 打印）技术开发新一代人员转运船（CTV）。

作为全球首款用于船舶设计的生成式AI工具开发者，总部位于伦敦的深度科技公司Compute Maritime近日牵头负责英国政府资助的 GenDSOM 项目，目标是利用生成式AI与增材制造（3D 打印）技术开发新一代人员转运船（CTV）。