5月12日，中船广西公司建造的9330DWT散杂货船6号船“MANISA JASMINE”圆满完成全部试航任务，所有性能指标均一次性达标，破浪归来。

BDI指数周二上升62点，或环比上升2 07%至3063点

在铁矿石、铝土矿等大宗商品需求超预期增长，以及船舶供给持续偏紧的双重推动下，全球干散货航运市场正迎来过去两年多以来最强劲的一轮上涨行情，海岬型船市场更成为本轮运价飙升的核心引擎。

BDI指数周一上升23点，或环比上升0 77%至3001点

5月11日晚间，大金重工股份有限公司发布公告称，与希腊船东签署了散货船建造合同，将为其设计、建造并交付2艘211000载重吨散货船。

BIMCO航运分析师经理Filipe Gouveia表示，2026年4月，由于日本、韩国及欧盟寻求替代天然气以应对电力需求，其进口煤炭同比激增27%。霍尔木兹海峡通行受阻切断了波斯湾的LNG出口

5月11日，舟山中远海运重工建造的6 36万吨系列散货船N1196项目圆满完成试航任务，顺利返航。

5月9日，中船广西公司联合中国船舶工业贸易上海有限公司，与意大利MANISA公司在钦州签署交船文件，

希腊船东Cape Shipping签署15年来首份散货船订单，在中国船企订造2艘Newcastlemaxes型散货船。

5月9日，招商船舶青岛船厂船体车间传来喜讯：为挪威Frontline公司建造的21万吨散货船1号船顺利点火开工，正式进入实质性船体建造阶段。船东Frontline公司新造船经理Subhankar、ABS船级社青岛地区经理李刚坦、ABS项目监造经理侯方浩，青岛船厂总经理郑和辉、常务副总经理彭晟

5月8日，新翔升造船承建的LNG新能源船“鄱湖集运6”轮吉水仪式隆重举行。各界领导、行业同仁、合作伙伴齐聚江畔，共同见证这艘绿色集散货船踏浪入水，开启通江达海的崭新征程！

BDI指数周五下跌56点，或环比下降1 85%至2978点

5月8日，福建海运集团投资建造的第二艘8 2万吨散货船在江苏海通海装船厂正式开工建造，这是集团优化船队结构、提升运力能级取得的又一重要阶段性成果

5月8日上午， 由江苏海通建造的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT336）顺利开工。船东、船级社及公司领导参加了该仪式。

5月7日，舟山中远海运重工为中远海运散运建造的6 4万吨系列散货船首制船N1236项目顺利上水。

全球干散货市场景气度持续升温，波罗的海干散货指数（BDI）重新站上3000点关口，创下自2023年底以来新高。在铁矿石运输需求维持高位、运力持续偏紧的背景下，海岬型船与巴拿马型船市场同步走强

BDI指数周四上升43点，或环比上升1 44%至3034点