各船型运价跌多涨少综合指数跌幅扩大本周国际干散货运输市场以跌为主，海岬型船市场跌幅最大，其次是巴拿马型船，超灵便型船整体平稳，远东干散货指数跌幅较上期扩大。5月20日，上海航运交易所发布的远东干散货指

本周随着铁矿石、煤炭等大宗商品价格、FFA远期合约价格下跌，市场氛围有所转向，海岬型船和巴拿马型船运价有所降温，超灵便型船市场依然保持稳中小涨，远东干散货指数小幅回调。5月13日，上海航运交易所发布的

截至3月31日，作为大宗商品市场走势的重要参照指标，波罗的海干散货指数（BDI）今年第一季度累计增长45.32%，并于3月19日创下2019年9月17日以来新高2281点。干散货运输牛市要来了？淡季不

三大船型行情火热综合指数稳步上行国际干散货运输市场延续涨势，其中海岬型船市场远程矿航线涨幅扩大，巴拿马型船粮食航线运价创下年内新高，超灵便型船东南亚市场表现活跃。三大船型延续普涨格局，远东干散货指数稳

春节刚过，沿海干散货运输市场连续跳涨，煤炭、矿石、粮食、建材等货盘不断入市，市场活跃度明显提升。节后两天，沿海煤炭运价指数中巴拿马型船华南线涨幅约37%，大灵便型船华东线涨幅约22%。市场运价快速恢复

沿海干散货运输在2021年新年首月就经历了断崖式下跌。1月29日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收于592.72点，较1月21日的913.41点下跌320.69点，周跌幅达35.1%；与1月18

本期，国际干散货运输市场总体水平好于上期，海岬型船市场平均水平略好于上期，但明显低于去年同期；巴拿马型船和超灵便型船市场在煤炭等货盘的拉动下，总体表现超市场预期，平均运价水平高于上期及去年同期。

海岬型船大幅下挫综合指数持续走跌本周国际干散货运输市场整体偏弱，海岬船市场因缺乏货盘支撑，运价大幅向下调整，巴拿马型船和超灵便型船则受内外贸兼营船外放施压，租金稳中有跌，远东干散货指数（FDI）指数连

本期，国际干散货运输市场总体水平好于上期，海岬型船市场平均水平略好于上期，但明显低于去年同期；巴拿马型船和超灵便型船市场在煤炭等货盘的拉动下，总体表现超市场预期，

本周国际干散货运输市场假期气氛浓厚，尤其是中小型船市场受假期影响明显，货盘偏少，市场表现安静，租金纷纷下滑。海岬型船市场虽货量尚可，但受市场对1月普遍看跌心理预期影响，运价也下跌，远东干散货指数(FD

本期，国际干散货运输市场各船型表现各异，海岬型船市场总体船多货少，运价低位波动；在煤炭和粮食货盘的支撑下，巴拿马型船和超灵便型船市场即期运力

本期上旬，国际干散货运输市场各船型市场表现稍好，中下旬，市场表现总体偏弱。分船型来看，海岬型船市场冲高回落，急涨急跌,月均值略高于上期；

国庆节后，国际干散货运输市场整体偏弱，海岬型船市场波动剧烈，急涨急跌；巴拿马型船市场有涨有跌，波动较小；超灵便型船市场稳中趋弱，远东干散货指数(FDI)综合指数小幅下跌，水平略低于节前。10月15日，

海岬型船高位震荡综合指数延续涨势9月底，国际干散货运输市场行情整体表现较好，海岬型船市场高位小幅波动，巴拿马型船太平洋市场小幅波动，超灵便型船市场相对平稳，远东干散货指数(FDI)综合指数小幅上涨，整

海岬型船大幅上涨综合指数单边上行本周国际干散货运输市场稳中向好，海岬型船市场运价大幅上扬，其中太平洋市场涨幅明显，巴拿马型船南美粮食市场走势疲软，超灵便型船市场运价企稳回升，远东干散货指数(FDI)综

来自Braemar ACM的一份报告称，尽管新冠肺炎疫情打击了全球大部分地区的海运贸易需求，但2020年前8个月，东南亚的干散货货运量同比却增长了15%以上。