12月9日上午9时08分，长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L P 建造的第十艘5300箱集装箱船 “ZIM ALBATROSS” （CHB2015）在公司6号门多媒体会议室通过视频连线完成线上签字交船。

12月2日，中国船舶集团旗下江南造船三号船坞迎来一艘整船出坞，一艘整船、两艘半船同步起浮。该批次出坞是2024年度三号船坞的最后一批次出坞，标志着项目建设及年度计划的双收关。

11月26日，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为韩国H-LINE航运公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船4号船“GLOVIS SUCCESS（格罗唯视 成功）”号命名交船。

2024年11月25日下午，厦船重工承建地中海航运公司（以下简称“MSC”）的1800TEU集装箱系列船（MW463-10）顺利签字交付，并在厦船重工1号码头举行了隆重的命名仪式。

2024年11月12日15时16分，舟山中远海运重工为招银金融租赁有限公司 浙江新一海海运有限公司建造的第3艘6 36万吨散货船N1142项目举行命名交付仪式，标志着“舟船舟造”系列3艘6 36万吨散货船项目圆满收官。

11月5 日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合沪东中华造船（集团）有限公司与老客户新加坡班轮公司太平船务签订5艘9000TEU LNG双燃料动力集装箱船。

10月29日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为Seaspan公司建造的7000TEU集装箱船系列的第十艘“ONE RESPONSIBILITY”轮顺利命名，该系列圆满收官。

2024年10月25日，京鲁船业为丹麦船东CELSIUS SHIPPING建造的第四艘3000TEU系列集装箱船“CELSIUS EMMEN”轮顺利交付，标志着该系列新造船项目圆满收官。

10月18日，领海集团 LEADING GROUP AS参展的2024北京国际风能大会暨展览会（CWP2024）圆满落幕。

10月21日上午，江苏新时代造船有限公司举行船舶签字交付仪式，常务副总经理张玉永与船东EPS公司代表倪杰共同签署交船文本，7 7000箱集装箱船完工交付船东运营。

10月10日，扬州中远海运重工与Safe Bulkers通过远程视频连线，共同见证了8 25万吨散货船项目的圆满落幕——“Pedhoulas Fighter”轮（船体号：N1139）顺利签字交付。

结束了三季度的沉寂，韩国造船三巨头在进入第四季度后突然爆发，单日接获价值21051亿韩元（约合人民币111.13亿元）的新船订单，这是自2008年金融危机爆发以来十余年间的首次，显示出全球造船业复苏的强劲力度。

近日，南通远洋配套顺利完成了NACKS第6艘24188标箱集装箱船NE398 OOCL PORTUGAL的内舾装工程，并在大连成功交付。至此，公司承建的NACKS 该系列船内舾装工程完美收官。

9月23日，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为CA SHIPPING批量建造的1600TEU集装箱船收官船“CA SAIGON”轮（H2486）交付，较合同期提前188天，受到船东褒奖。

9 12-9 14日，2024高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展大会暨船舶海工产业展在南通国际会展中心成功举办。海兰信作为国内具备“智能船舶+海洋立体监测”实施能力的上市公司，携多款精品产品亮相本届展会，展示海洋高科技领域的创新成果和实力。

9月20日上午，扬州中远海运重工为中远海运集运建造的六艘14100TEU集装箱船收官之作——“COSCO SHIPPING CHILE”（中远海运智利）轮在公司三号码头顺利命名。

9月14日11时18分，扬子江船业集团扬子三井造船为德国船东HARTMANN建造的全球第三艘搭载半冷半压式三耳罐的4万方双燃料LPG液化石油气 液氨运输船驶离船厂码头，开启首航。

9月10日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU双燃料集装箱船系列船最后一艘命名交付，该船于被命名为“CMA CGM LAGUNA”。

9月10日下午，扬子江船业集团为船东新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇双燃料集装箱船“ECO ZEPHYR”轮交付离厂。

8月31日下午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为地中海航运、SEASPAN船东建造的第九艘16000TEU集装箱船——“MSC SIMONA”轮交付离厂，上线MSC船队运营。