1月5日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司交付2024年第一艘船——为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU系列集装箱船4 船“CAPE SABLE”轮（H2439），迎来2024年交船开门红。

印度造船巨头科钦船厂有限公司（CSL）日前已经下单订购了MAN Energy Solutions公司的高速发电机组，用于为荷兰船东Samskip公司的新造氢动力支线船提供备用柴电推进。

随着首艘甲醇动力支线集装箱船正式运营，马士基正在酝酿新一轮甲醇双燃料支线船订单，而主流船厂交付船台几乎售罄的现状迫使马士基将目光转向二线船厂。

黄埔文冲将获得欧洲公司最多4艘1250TEU甲醇双燃料支线集装箱船订单。

9月20日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与韩国CK Line公司签订2艘2700TEU集装箱船建造合同。这是黄埔文冲首次与韩国CK Line公司合作

8月 2 日，俄罗斯航运公司 FESCO 宣布接收一艘 2471TEU新造集装箱船“圣彼得堡（Sankt Peterburg）”号。FESCO称该船是向中国船厂订购的六艘系列船中的第三艘，将从本月起在圣彼得堡和中国之间投入运营。

韩国现代尾浦已经向希腊船东运营商Euroseas交付了一艘2800TEU的环保型集装箱支线船“M V Gregos”。Euroseas表示，该船交付后将履行与Asyad Lines签订的36至40个 ...

4月18日，日本造船联合（JMU）为万海航运建造的3艘支线集装箱船举行命名仪式。这3艘新船包括3013TEU“行春（WAN HAI 361）”轮和“万春（WAN HAI 362）”轮，这是万海航运于2021年年初在JMU订造的系列12艘3013TEU集装箱船中的第10艘和第11艘；以及3055TEU“结春

芬兰航运公司Langh Ship近日在新加坡PaxOcean旗下太平洋海洋工程（舟山）有限公司下单订造3艘1200TEU支线集装箱船。

7月18日，现代重工集团造船子公司现代尾浦造船发布公告称，该公司与一家亚洲船东签订了3艘支线集装箱船的建造合同，合同金额为1395亿韩元（约合1 06亿美元），合同期限为2022年7月15日至2024年9月30日。

甲醇燃料正日益成为集装箱船脱碳的可行途径，泰州三福船舶首获2艘碳中和甲醇双燃料支线集装箱船订单，总价值达5 22亿元。

2022年6月13日（周一），中国船舶集团属下中船黄埔文冲公司双喜临门！公司为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU集装箱船首制船H2437、为德国BRIESE公司建造的1900TEU集装箱船H2413，同日在船海事业部开工，两项目船东、船级社及船厂相关代表出席了开工仪式。

近日，现代重工从希腊船东Tsakos Energy Navigation(TEN)承接了4艘2800TEU支线集装箱船订单，单船造价为4700万美元，合同总金额1 88亿美元，预计交付时间为2023年底到2024年初。引人关注的是，此次成交的单船价格比今年年初的同型船订单增加了500万美元，比去年5月的成交价更

5月23日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与非洲地区船东签订了2艘支线集装箱船的建造合同，合同金额1105亿韩元（约合8680万美元）。

丹麦航运公司Celsius Tankers在蓬莱中柏京鲁船业下单订造了两艘3000TEU支线集装箱船。

康士伯海事一直在开发面向未来的船舶解决方案，这艘2000TEU型支线集装箱船的设计就是一个典型。

韩国大鲜造船1月6日宣布，当天与本国船东东映海运有限公司（Dong Young Shipping Co ，Ltd ；DYS）和欧洲地区船东分别签订了2艘1000TEU级支线集装箱船的建造合同，从而斩获了2022年的第一份新船订单。但大鲜造船未透露这4艘新船的价格。

地中海航运近日在马尾造船增订了2艘LNG动力支线集装箱船，LNG燃料正在成为地中海航运在订造新船时的“首选”。